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高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示,2018年1-10月新能源乘用车动力电池装机数量约为61.9万台,同比增长88%;装机总电量21.63GWh,同比增长139%。其中,装 …
期盼已久的2019年新能源补贴政策终于靴子落地。新一轮的政策定调,符合新能源汽车产业整体发展趋势,但同时,将会在短期内给整车及整个产业链体系带来巨大“阵痛”。近日,财政部、工信部、科技 …
最近,国内汽车媒体和业内人士几乎都关注到这样一则消息,宁德时代将在德国建设全球最大规模的动力电池厂,规划产能规模100GWh。这样的新闻之所以迅速成为热点,原因有很多,其中之一便是在新能 …
3月5日,全国两会在京召开,国务院总理李克强作政府工作报告,2019年政府工作报告带来了这些好消息,都与新能源汽车及动力电池产业有关! 2019年政府工作报告首先回顾了2018年我国经济、 …
据国际能源网消息:3月1日,内蒙工信厅发布:《关于申报光伏制造 锂离子电池 印制电路板行业规范公告工作的通知》(简称通知),通知要求:凡符合《光伏制造行业规范条件(2018年本)》、《 …
新能源汽车为我国重点发展的产业之一,国家政府也是给予了新能源汽车足够多的政策和资金支持,不过为了让新能源汽车进一步正向发展,国家政府正在减少对于新能源汽车的补贴,以让真正符合市 …
据相关数据统计:2018年宁德时代动力电池装机23.52GWh,市占率41.3%;比亚迪装机11.44GWh,市占率20.1%;其余3-7名依次为:国轩高科(3.09Gwh)、力神(2.07GWh)、孚能(1.90Gwh)、比克( …
全球动力电池企业当前技术现状 1.1. 电池形态:形态各异,各有优势 LG化学和SKI:在动力电池在封装方面,都采用叠片式软包设计。软包锂电池与圆柱、方形电池之间的最大区别之处在于铝 …
电车资源数据显示,2018年全年,新能源专用车总产量超过11万辆,同比下降36.4%。随着新能源专用车产量的下降,动力电池的装机量也随之减少,据电车资源统计,2018年新能源专用车动力电池装 …
据数据显示,2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,比上年同期分别增长47.9%和50.8%;插电式 …
工业和信息化部副部长辛国斌在1月17日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会上发表讲话:加强统筹协调,实现动力电池产业高质量发展。 中央经济工作 …
又到年终盘点时,近日,动力电池产业链相关企业纷纷交出2018年答卷。 赢合科技:预计盈利2.2亿元 赢合科技2018年度业绩预告显示,2018年1-12月,归属于上市公司股东的净利润较2017年 …
未来3年,将有超过400亿欧元的资金投入到动力电池系统开发中。德国汽车工业协会董事总经理Joachim Damasky于1月12日在中国电动汽车百人会论坛会上表示。按其预计,以德国汽车工业的发展规模 …
继国产动力电池领头羊宁德时代在今年7月宣布在德国建立动力电池工厂之后,本月初国产动力电池另一巨头比亚迪宣布正在德国和英国考察,计划在欧洲设立动力电池工厂,而此前韩企LG化学已在波 …
今年以来,国内各大动力电池企业纷纷选择和车企合作,业内排名第一的宁德时代在12月中旬宣布与吉利汽车合资建厂,随后又在近日联手广汽新能源。 企业选择抱团或是因为市场中存在着诸多不 …
随着2018年第三季度终结,各个企业三季度财报相继出炉,动力电池行业呈现出明显的两极分化趋势,宁德时代以国内动力电池装机量榜首的身份独占鳌头,比亚迪、国轩高科、欣旺达等市场份额也在 …
动力电池作为新能源汽车的核心部件与动力源泉,在新能源汽车产业链上占据着重要位置。这也就不难理解,为何除了动力电池供应商以外,各大主机厂商也都开始马不停蹄地加入到这一市场竞争中来 …
彭博新能源财经在去年年底做过一项调查,发现2017年锂离子电池组的平均价格已降至209美元/kWh。但即便如此,想要吸引消费者依然有困难,如无补贴电动汽车的诱惑力将大打折扣。目前纯电动汽车的 …