当前位置:补贴时代
6月12日起,新能源车补贴新政正式实施。新政取消了续航里程150公里以下的新能源汽车补贴,对续航里程以及新能源汽车各方面综合指标提出了更高的要求。在政策的推动下,新能源产业将走向高质 …
去补贴当前已成为光伏行业的热词。传统制造企业如何寻找新的市场空间?光伏、储能和充电设施结合的光-储-充一体化方案又能幻 …
即将过去的一周是光伏人备受煎熬的一周,被称为史上最严格的政策531新政让光伏产业离后补贴时代渐行渐近,与光伏企业焦虑不安不同的是,在新能源汽车领域,后补贴时代早已被业界广泛接受。 …
在成本降低、消费需求上涨都未达到规模化生产的盈亏临界点时,新能源汽车补贴退坡效应已开始逐渐显现。业内统计指出,包括双积分在内的新政带来的整个行业补贴退坡力度超过了30%,这也将加 …
当前,中韩关系保持良好发展态势。韩国电池企业在中国新能源汽车市场失去了高速发展的三年,如今正厉兵秣马,准备继续在中国加大投资增加产能。如何看待韩国电池企业进入中国市场是一个值得 …
数据显示,截至2017年底,我国公共充电桩保有量21.4万个,同比增长51%,保有量居全球首位。然而随着我国新能源汽车数量的快速增长,充电基础设施结构性供给不足问题日益凸显:目前我国新能源汽 …
4月26日,2018中国汽车论坛正式开幕,论坛以新时代、新趋势、新策略聚焦汽车产业高质量发展为主题,集中讨论产业发展方向、步骤、趋势。 国家能源局电力司电网处副处长谭洪江国家能源局 …
柳州新能源汽车的发展,结合当地发展实际,创造了柳州模式,值得进一步的总结和推广。中国的新能源汽车真正要实现普及的话,需要更多像柳州这样的三四线城市发力。 1月17日,2018国际新 …
经历了前些年的快速发展,新能源汽车在去年继续实现增长。根据中国汽车工业协会数据,我国2017年全年新能源车产销量已超77万辆。与此同时,随着新能源车在国家与地方补贴上的退坡幅度增大,购置 …
经历了前些年的快速发展,新能源汽车在去年继续实现增长。根据中国汽车工业协会数据,我国2017年全年新能源车产销量已超77万辆。与此同时,随着新能源车在国家与地方补贴上的退坡幅度增大, …
12月27-28日,由起点研究 、锂电大数据、起点电动网主办的2017APEC新能源汽车锂电池领袖峰会暨第三届起点金鼎奖颁奖典礼在深圳龙岗珠江皇冠假日酒店聚龙厅举行。 来自整车企业、核心部件 …
今年11月10日,国家发改委发布全面深化价格机制改革的意见,强调了风电上网电价补贴退坡的政策预期及2020年实现风电平价上网的目标。其实,早在今年5月,国家能源局就下发了《关于开展风电 …
中国光伏行业在2017年已经奠定了快速增长的基调。与集中式光伏标杆电价逐步下调不同的是,分布式光伏的电价补贴已经连续四年 …
近日,山东省物价局发布文件《关于2017年二季度风力光伏发电项目电价补贴的通知》,通知对于光伏项目的核心内容为停止省级电价补 …
在光伏产业发展早期,国际上具有远见卓识和使命感的政治家及其政府相继颁布了光伏补贴政策,使光伏行业有机会在生产实践中不断改 …
2021年新能源汽车财政补贴将会彻底退出,这几年,财政补贴也在逐年递减,备受财政补贴影响的新能源汽车市场会否由此出现断崖式下跌一直是行业关心的话题。也因此,在后补贴时代,需要制定哪 …