美国航空运输协会、美国航空公司、大陆航空和联合航空公司在英国高级法院提起诉讼，反对将航空业纳入到欧洲碳排放交易体系，认为这么做违反了《芝加哥公约》（1947年3月在英国签署）、《京都议定书》以及美国欧盟天空开放天空协定，并且“与各国拥有其领土上空完整自主权的通用国际规定相悖。”该讼诉针对的是英国能源与气候变化部国务大臣。大多数美国航空公司都被纳入英国按照碳排放交易体系进行管理。
该诉讼的提起并非意料之外。上周，国际航空运输协会总干事兼首席执行官 Giovanni Bisignani告诉记者，由于多起有关交易体系单边执行的诉讼，该碳排放交易体系不会按照预期的2012年开始实施。所有美国航空公司、大多数非欧盟航空公司，甚至一些欧盟航空公司已经提交了初步碳排放监控方案，计划于1月1日起艰难施行。英国能源与气候变化部声称将积极维护英国政府倡导的欧盟相关法规，以处理航空碳排放问题。
