新一代生物燃料本是低碳燃料的备选方案之一，但周四公布于《科学》杂志的一项研究称，新型生物燃料总体而言在未来几十年内，会比燃烧汽油释放出更多的二氧化碳。
当前政府与企业倾注大量资金，用以研究从草木中提取燃料，以减少碳排放，同时保证不像眼下基于玉米的燃料一样，出现与粮食竞争的局面。
但研究发现，以2000-2030年为时间段，平均而言，此类先进的“纤维质”生物燃料单位能源的碳排放水平会高于汽油的碳排放水平。
这是因为种植生长迅速的常见树种及热带草皮将占用农田，而人们为开拓更多耕地又会砍伐森林。
同时，生物燃料的种植还要氮肥的帮助，而氮肥则是两种温室气体（二氧化碳与一氧化二氮）的来源之一。
“短期来看，不考虑纤维质生物燃料开发的方式？，它们所释放的温室气体将加剧气候变化问题，”研究的主要作者、美国海洋生物实验室的Jerry Melillo说道。
美国可再生燃料协会表示，从其本身来看，生物燃料碳排放上没有问题，因它们排放的碳可与其在生长过程中所吸收的碳相抵。
但该份研究并没有说纤维类生物燃料就没有用武之地了。
“在使用此类燃料问题上，不存在一个显而易见的，不经深思熟虑就能轻易取得成功的方式。短期影响与长期影响我们都需仔细考虑。”
