日期：2023-11-23 来源：euractiv
欧洲议会于11 月 21 日最终确定了重型车辆二氧化碳排放标准的立场，同意削减新卡车的碳足迹，同时支持仅使用可再生燃料的新型车辆，这一规定颇具争议。
根据议会的立场，重型汽车制造商需要从 2030 年起将其新产品的碳排放量减少 45%，从 2035 年起减少65%，到 2040年减少90%——这些减排目标与欧盟委员会最初的目标一致提议。虽然议会环境委员会建议到 2035 年减排70% ，但在保守派立法者的反对下，同意了65%的目标。
如果通过成为法律，这些目标将意味着零排放卡车和公共汽车（例如电力或氢气驱动的卡车和公共汽车）将在制造商的产品中占据越来越大的份额，而内燃机汽车的比例将随着时间的推移而减少。
能源资讯一手掌握，关注 "国际能源网" 微信公众号
看资讯 / 读政策 / 找项目 / 推品牌 / 卖产品 / 招投标 / 招代理 / 发新闻
扫码关注
免责声明：本文仅代表作者本人观点，与国际能源资讯网无关，文章内容仅供参考。凡本网注明"来源：国际能源资讯网"的作品，均为本站原创，转载请注明“来源：国际能源资讯网”！凡本网注明“来源：XXX（非国际能源资讯网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在相关内容刊发之日起30日内进行，我们将第一时间进行删除处理 。联系方式：400-8256-198
