3月11日，在深圳至中山跨江通道项目S05工程合同段项目部（以下简称深中五标）的钢筋加工中心里，随着机材管理员按下电动按钮，6台桁车吊将钢筋有序拼接成了一个直径两米、长度十余米的钢筋笼。
“疫情耽误了一些时间，现在当务之急是要加速生产深中通道所需的桥梁预制件，因此用电量大幅增加。”深中五标项目副经理郭彪说，一直以来南方电网提供可靠供电，还在这个关键节点上减免了电费，真是“及时雨”。“为省钱省力的优质供电点赞！”
据了解，深中通道采用东隧西桥方案，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，全长约24公里，是继港珠澳大桥之后粤港澳大湾区又一重大基础设施建设项目。早在2016年底深中通道正式施工之初，南方电网广东中山供电局就成立了服务队上门服务，把项目建设有关单位列在服务的“头号名单”上，做好项目的“电管家”。
项目需用碎石量巨大，中山市南朗镇的明耀石场肩负起石材供应的重任，爆破石材的机器要用更多的电。上个月，明耀石场向中山供电局提出增容1600千伏安的需求。
“原来为石场提供电能的两条10千伏线路已接近重载状态，再次增容会影响线路的可靠性。”负责增容的南朗分局有关负责人介绍，经过局里一轮“头脑风暴”，决定让石场暂时接入负载较低线路，通过“错峰用电”的方式，支持石场的增容。“我们还规划从中山关塘变电站新出两回10千伏线路至珠海横门片区，有望在2021年一劳永逸地解决线路重载问题。”
随着项目建设加快，电力保障还在加码。中山供电局正在为深中通道项目量身打造110千伏桥头变电站。该站与深圳前海的电站互联，以互为备用、互相支撑的方式为其提供坚强供电保障，计划于2021年6月前投产。
“除了建设变电站外，我们还计划在为深中通道打造高可靠性智能开关站，采用先进的速断型智能分布式配电自动化技术，确保故障恢复时间达到毫秒级甚至不停电。”中山供电局计划发展部主网规划专员张雷表示。
