近日，河南省印发《关于加快全省道路货运行业转型升级促进高质量发展的实施意见》，提出通过3—5年的努力，培育一批道路货运龙头骨干企业，促使道路货运行业对物流降本增效、经济转型升级的支撑保障更加有力。
在装备升级方面，积极稳步淘汰老旧货车，推广应用先进货运车型。意见指出，建立完善国三及以下营运中重型柴油货车淘汰名录库，力争2020年年底前全省淘汰国三及以下营运中重型柴油货车10万辆以上。对提前淘汰营运中重型柴油货车、高耗低效非标准汽车列车及罐车等老旧柴油货车的，统筹相关资金给予适当补助。
意见提出，要大力发展网络货运等道路货运新业态，重点培育一批创新能力强、运营管理规范、资源综合利用效率高的网络货运品牌企业。推动建立道路货运信用信息共享交换联动机制，规范“互联网+”车货匹配平台经营活动。
此外，还将从降本增效、职业保障、综合治理等方面集中发力。意见要求，通过普查规范公路限行设施设置，加快取消高速公路省界收费站工作，推进货车电子道路运输证和ETC卡“两卡合一”，推广货车不停车收费。加强驾驶员教育培训，落实普通货运驾驶员线上线下及异地从业考试规定，实现从业资格证诚信考核网上办理，并改善货车驾驶员工作条件，到2021年，在具备条件的高速公路服务区、物流园区、普通干线公路沿线，建成40个以上舒适便捷、经济实惠的“司机之家”。
根据部署，河南将严格执行超限超载认定标准和执法工作流程，探索网上、异地缴纳罚款。同时建立货运企业分类分级监管体系，推进道路货运企业及车辆、驾驶员的交通违法、安全事故等相关信息跨部门共享，加大对违法失信经营主体的联合惩戒和定向监管力度。
