黄陵至韩城至侯马铁路计划12月底建成通车，铁路已成为陕西省促投资、调结构、惠民生的重要领域之一。今年以来，全省铁路继续保持稳步快速发展势头，形成了建成一批、开工一批、谋划一批的良好局面，高铁出行成为百姓新选择，铁路煤炭运输也主动发力。
4个重大工程如期建成
作为西部最早落成的西安和谐机车检修基地今年5月29日投入使用，承担起了陕甘青藏等地1400余台机车的高级检修任务。11月28日，陕北能源化工基地新增一条外运通道，准格尔至神木铁路建成通车。12月11日，陕西省快速连接中东部地区再添一条亿吨大通道，西安至南京铁路复线顺利完工。
另外，计划12月25日，黄陵至韩城至侯马铁路建成通车，陕北和渭北将便捷通达中部地区，陕西省铁路骨架不断完善。黄陵—韩城—侯马铁路为国家Ⅰ级双线电气化铁路，2010年10月正式开工建设，全长204.5公里，设计时速每小时120公里。铁路建成后，将满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要，是晋陕两省煤炭运输的新便捷通道。
7个铁路项目加快推进
1-11月，全省铁路完成投资212亿元，同比增长近10%。西成、宝兰高铁的路基、桥隧施工已完成近六成，西安火车站改扩建、大岭铺至安康东、阳安复线和蒙西至华中铁路重点工程加快推进。
西银高铁11月份获批建设，正在抓紧施工方案审查、工程招投标等准备工作。
铁路运输捷报频传
全省铁路11个月发送旅客7436万人次，同比增长12.7%，高出全国水平约3个百分点，郑西、西宝和大西高铁运量增幅高达50%，西安北客站日均发送旅客达到3.52万人次，高铁已经成为百姓出行新选择。1-11月，全省铁路煤炭发运量约1.6亿吨，在全国市场疲软、需求大幅下滑的情况下，陕西省煤炭铁路运销接近去年水平。
另外，经向中国铁路总公司申请，自12月6日起，陕西省将包西、神大和西平等铁路整车煤炭运价由每吨0.22元下调至0.184元，整体降幅16.4%，以实际行动降低社会物流成本、提升陕西省煤炭产销竞争力。
