4月12日，来自澳大利亚的“罗克珊娜”号LNG（液化天然气）船从大沽沙航道缓缓驶向中海油天津液化天然气有限责任公司（下称天津LNG）码头，6.3万吨清洁低碳的LNG上岸，通过输气管线和槽车加注输送至京津冀及周边地区。采暖季保供工作启动后，中国海油紧抓海上气田和LNG接收站安全平稳生产不松懈，持续助力美丽中国建设。
在刚完成的采暖季保供工作中，天津LNG共接卸LNG船29艘，加注槽车45968辆，向京津冀及周边地区输送176万吨LNG。
3月26日24时，天津市法定供暖期至此告一段落。此时，位于天津港南疆港区的天津LNG圆满完成了采暖季的保供任务。据统计，在2017~2018年的采暖季期间，天津市供热能源结构发生了根本性转变。热电联产、燃气和清洁能源供热比重达到73.3%，逐步形成了以节能清洁能源为主的集中供热体系。
这176万吨清洁能源不仅为百姓带来“暖屋热饭”，也带来了山青水绿：与燃煤相比可减排二氧化碳669万吨、二氧化硫5万吨、氮氧化物51万吨、烟尘3万吨，相当于植树1408万棵。与往年不同的是，这一年的采暖季里，中国海油不止满足了天津市的供暖需求，更加入到了整个京津冀乃至华北地区的保供网络当中。
去年冬季，为进一步加强大气污染治理，环保部提出处于京津冀大气污染传输通道“2+26”的城市，在住宅取暖方面实现以气代煤、以电代煤。冬季是北方天然气需求高峰期，在环保政策及“煤改气”政策影响下，京津冀地区天然气新增需求快速上涨，冬季保供压力巨大。在此背景下，滨达燃气管线供气项目成为国家发改委2017年天然气迎峰度冬的重点督办项目。
2017年12月6日上午，天津LNG临港分输站的滨达燃气管线正式供气，中国海油与中国石油两大油企的供气管道首次实现了互联互通。央企“强强联合”，共同为京津冀迎峰度冬注入厚重的“底气”。
如今，紧张的冬季保供工作已经圆满完成，中国海油开始了新一轮的保供蓄能工作。今年，国家发改委要求“天然气销售方应建与销量配套10%的调峰能力”。为做好2018年的采暖季供气工作，中国海油提早谋划、周密部署，尽早做好冬季天然气保供准备工作，持续为京津冀及华北地区“蓝天保卫战”贡献海油力量。
