李克强总理提出要将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，苗圩部长特别提到了，我国新能源客车这些年已经出口到30多个国家和地区。此外，本文还罗列了截止今天为止，为新能源和汽车智能化发声的诸多大咖：汤玉祥、谭旭光、李书福、徐和谊、曾庆洪、朱华荣、王凤英、李彦宏等。
国务院总理李克强
国务院总理李克强在3月5日的十三届全国人大一次会议的政府工作报告中表示，积极扩大消费和促进有效投资。顺应居民需求新变化扩大消费，着眼调结构增加投资，形成供给结构优化和总需求适度扩大的良性循环。
他还表示，增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。
工信部部长苗圩
工信部部长苗圩在两会“部长通道”接受媒体采访，谈及新能源汽车话题时表示：“新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条必由之路。通过过去的5年，我们在新能源方面取得了为世人瞩目的成效。”
苗圩表示，从产业规模上来说，中国已经连续三年位居新能源产销的第一大国。截止到2017年年底，我国累计推广的新能源汽车总量已经超过了180万辆，仅2017年产销量就接近80万辆，产销增长50%以上。通过近年发展，新能源技术水平有了很大提高。比如去年电池能量密度达到2012年技术水平的两倍，每千瓦时的售价比2012年下降了70%以上。
苗圩介绍道，现在很多电池电机企业已经成为世界各大汽车公司指定的供应商，已经为各大汽车公司所配套。从产业的规模发展来看，我国2017年有四家新能源汽车的生产企业进入了全球前十名。我国新能源客车这些年已经出口到30多个国家和地区。此外充电桩的基础设施建设也取得了突破性的进展，去年年底建设的公用充电桩数量已经超过70万个。可以使群众在使用新能源汽车方面体会到更大的方便。
(以下排名不分先后)
宇通客车董事长汤玉祥
全国人大代表、郑州宇通客车董事长汤玉祥在2018全国两会提出《关于加大校车推广力度有效保障孩子上下学安全的建议案》的建议案。
此前，汤玉祥曾经在2011、2012年连续两年分别提交了《关于大力推广使用专用校车》和《关于建立健全校车运营法律法规，加快校车融入学生生活的建议》的议案，为促进校车健康可持续发展，让更多中国学童能坐校车安全上下学，他在2018年提出以下四个方面建议：
(一)进一步细化完善校车政策法规和标准，加大落实力度，建立保障体系，让更多中国学童能享受到相关政策带来的好处。(二)全面取消校车购置税、消费税，进一步为校车购置或运营者减负，实效推动校车发展。 (三)设立国家校车专项基金，补贴和支持校车发展，特别是针对贫困地区加大补贴和推广力度。 (四)普及校车文化，建立长效安全教育机制。
潍柴董事长谭旭光
全国人大代表，山东重工集团有限公司董事长、潍柴控股集团有限公司董事长、山东省交通工业集团控股有限公司董事长谭旭光，向大会提交了两项议案：《关于加快推进实施道路国VI阶段排放标准的议案》、《关于加快推进新能源叉车应用及实施非道路四阶段排放标准的议案》。
谭旭光建议：一是加快立法推进新能源叉车(锂电叉车、燃料电池叉车)的推广应用;二是要加快非道路机械四阶段排放标准的尽快实施。要像车辆管理一样将叉车管起来，建立上牌、强制报废等制度，推动企业淘汰老旧柴油叉车，减少污染物排放，对减少能源消耗、改善我国食品、医药物流安全和环境保护具有重大意义。
吉利董事长李书福
全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福就网约车发展和新能源汽车发展战略进行深入调研，向2018年两会提出建议：《“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》、《净化网约车行业发展空间促平台提升内功》。
“液态阳光经济”概念，指将甲醇广泛应用于各个领域，实现可持续发展，并与自然和谐共处，由此催生、引发、行成的经济。
关于甲醇汽车市场化，李书福提出5点建议：中央牵头：体制机制创新、政策先行先试;持续推动技术产业化，瞄准实现甲醇生命周期碳中性;掌握甲醇产业链话语权，确立我国主导地位;完善配套设施，推进关键技术研发和创新成果转化;甲醇汽车技术难点完全突破，市场化运行仍需大力推动。
北汽集团董事长徐和谊
全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊在2018年的提案中，主要聚焦新能源汽车产业，提出“加快基础充电设施建设 助力绿色出行”。
建议动态规划和布局充电设施建设蓝图，其中包括加快研发先进的充电技术、做好配套供电设施改造升级以及进一步编制、完善新建居民住宅、公建配套停车场(库)建设规范、标准;建议各级地方政府将充电基础设施建设管理作为政府专项工作;建议加快充电运营服务费用规范化及后台结算系统联通;建议对充换电的新业态给予政策支持，包括场地报批、资金支持等。
广汽集团董事长曾庆洪
全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪2018年主要围绕汽车行业、国企改革、精准扶贫、民生等领域的问题提出建议，特别是在出行方面，围绕停车难、充电难、事故处理难、废旧电池报废难等消费者关注的问题，提出不少建议：
建议加强自动驾驶汽车相关立法，在确保安全的前提下，通过立法机关授权试点或制定暂行条例等方式，加快制定自动驾驶汽车测试专项法规，保障相关测试“合法上路”;加大调研力度，研讨新的管理制度，界定自动驾驶汽车相关主体责任，探索建立自动驾驶汽车专用保险。
，建议制定新能源汽车产业促进法;优化政策规划实施、安全性管理、标准化建设和技术合作，突破动力电池技术瓶颈;加强充电设施建设，推进电网升级，鼓励网络共享等商业模式创新，突破配套建设瓶颈;赋予新能源汽车路权优待，提升新能源汽车的消费体验和社会认同。
建议推动旧小区周边停车资源挖潜，提高新建住宅小区停车位配建标准，完善《物权法》规定、设立奖励停车位制度，鼓励“错峰共享停车”模式创新，以推动城市住宅小区停车资源的充分供给和有效利用。
长安汽车总裁朱华荣
全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣2018年两会建议的内容将围绕品牌向上和智能化展开：一是快速提升中国汽车品牌形象;二是加强智能网联汽车统筹管理及加快相关法规标准建立;三是支持重庆市智能网联汽车制造业创新中心升级为国家级制造业创新中心。同时长安汽车展示了L4级智能网联城区无人驾驶技术，以实际行动助力中国汽车产业向上发展。
长城汽车总裁王凤英
第十三届全国人大代表、长城汽车总裁王凤英就新能源汽车产业发展的焦点问题，提出了《关于完善新能源相关法规 促进新能源汽车产业健康快速发展的建议》。
建议：清查地方政府设置的不合理的地方准入制度或备案制度，努力构建统一的国内新能源汽车市场，使中国汽车企业能够抓住发展窗口期，进一步增强实力。研究调整汽车行业税制结构，逐步提高汽车使用环节和保有环节的税赋，降低生产和购买环节的税赋，从根本上改变地方政府对本地企业提供保护的做法。明确要求地方政府不得在购车环节提供现金补贴，鼓励地方政府将购车补贴转变为使用环节的补贴，如用电补贴、高速公路通行费补贴等，并将补贴直接付给用户。鼓励地方政府设立专项基金，用于改造老旧小区电力容量不足、布置充电桩产生的工程改建成本等，为充电桩进小区扫清障碍，从而方便更多的消费者选购新能源汽车。
百度董事长兼首席执行官李彦宏
全国政协委员、百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏今年将提四个提案，其中两个与人工智能相关，他提议鼓励企业开放人工智能平台，加强新技术落地应用;打造自动驾驶政策全球新高地，构建汽车产业强国。
他建议，应鼓励有能力的企业搭建“中国汽车大脑”平台，支持其逐步成长为全球领先的自动驾驶开放平台;加快研究并出台运营政策，如鼓励有条件的企业率先开展自动驾驶试运营服务，在北上广等限牌城市，允许自动驾驶汽车不用指标即可办理牌照等。
