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姚景源认为,新能源汽车需要一个产业政策去扶持,而产业政策需要与时俱进。杨裕生表示:应适时推动电动汽车市场化,也就是补贴退坡,一直到取消补贴。另一个关键措施是实施积分制(或碳配额制), …
日前,国家发改委办公厅发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿,通过积分制借助市场的力量激励和倒逼企业,把更多资源投入到产品的研发和技术创新上,以此让政府补贴顺利退出,完全通过 …
8月21日,由中国电动汽车百人会和河南省人民政府主办的中国电动汽车百人会夏季论坛(2016)在郑州开幕。本届论坛围绕提高电动汽车安全和品质的有效措施、推动行业自律、行业补贴政策、补贴后的政 …
6月23日,第五届中国充换电技术高峰论坛在深圳会展中心举行,论坛上,中国工程院杨裕生院士针对当下极速发展的新能源汽车就补贴方式、发展路线提出了自己的看法。演讲伊始,杨裕生院士就为自己 …
苏州金龙海格客车主办的罗卡(Low-Carbon低碳)生活智慧开启海格罗卡之夜活动日前在北京国家会议中心举行。在活动现场,中国工程院院士杨裕生分析了十三五期间新能源车使用动力电池的趋势,他认为 …
近日,中科院杨裕生院士在一次会议上谈及我国电动车行业发展的乱象。杨裕生院士是国内电池领域研究的泰斗,也是中国高能二次电池-锂硫电池的开拓者。2007年,杨裕生院士在国内首次开发出300Wh/k …
储能电池技术日益重要,化学电源已成为新能源、新能源汽车和新材料三大战略性新兴产业的重要交汇点。近一年,全球储能行业革命正进一步深化。中国为了提高在代表未来国家能源产业竞争力制高点的 …
各位同志,我在新疆搞核试验二十七年半,所以我是一个核试验的专家,后来因为快到六十岁了,就让我回北京了,回北京就选上了院士,不让退休,所以我就做点电池工作,在电磁方面做了十来年之后, …
电动车要考虑绝对的耗电量,或者是绝对的二氧化碳排放量,从这个方向上考虑电动车怎样节能减排,制定出更有利于节能减排的政策方向。近日,在中国新能源汽车政策学术沙龙第三季论坛上,中国工程 …
2015年2月,国家财政部、科技部等四部委在网上公布《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》的初步方案,广泛征求意见。按此方案估算,十三五期间中央政府关于新能源汽车的补贴将达约4800 …
2016年1月23日,以构建竞争创新可持续的产业生态为主题的第二届中国电动汽车百人会论坛(2016)在北京钓鱼台国宾馆正式召开。中国 …
1月23日-24日,中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。会上,来自政府部门,行业专家、学术机构以及多家车企就新能源汽 …
上个月,杭州市公布一个方案,到2012年底,实现私人购买新能源车2万辆的目标;并在国家买一辆电动汽车最高补贴6万元基础上,杭州 …
2016年的春天指日可待,各行各业都在尽全力以更大谋略站上十三五的起点。从今天开始,技术经济周刊将分别对能源、生物、产业版块 …
8月26日,2015中国电池技术创新上海论坛暨充换电技术高峰论坛在上海世纪皇冠假日酒店隆重举行。本届高峰论坛由广东省电源行业协 …
近几日,关于新能源汽车上半年数据的讨论不少。据工信部发布的消息,我国上半年新能源汽车产量大幅上扬。2015年16月,新能源汽车 …
由全国工商联新能源商会举办的第九届中国新能源国际高峰论坛于2015年4月15日-16日在北京.国家会议中心举办。论坛主题为:新能源 …