当前位置:动力电池产能
可能只有动力电池产能过剩,才能让价格降下来。6月21日,一位电池生产厂家负责人接受21世纪经济报道记者采访时说。尽管动力电池产能结构性过剩已经被验证,但进入2017年,动力电池企业产能 …
新能源汽车的爆发,直接带动动力电池产业的飞速发展。目前,我国已有配套新能源汽车公告车型动力电池企业达235家,行业总产能超过120GWn。今年新能源汽车市场 对动力电池的需求只有不到40GWh。 …
新能源汽车的爆发,直接带动动力电池产业的飞速发展。目前,我国已有配套新能源汽车公告车型动力电池企业达235家,行业总产能超过120GWn。 …
新能源汽车的爆发,直接带动动力电池产业的飞速发展。目前,我国已有配套新能源汽车公告车型动力电池企业达235家,行业总产能超过120GWn。今年新能源汽车市场 对动力电池的需求只有不到40GW …
2016年底,工信部出台《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿),其中第八条提出,锂离子动力电池单体企业年产能力不低于8GWh瓦时。消息一出,引起了行业内一片哗然。该目标是 …
近日,比亚迪在《投资者关系活动记录表》中表示,公司在深圳惠州、坑梓两个动力电池生产基地,目前共有10Gwh的产能。同时比亚迪正在坑梓基地扩建的6Gwh产能,预计会于2017年达产。2016年年末发 …
从2016年下半年开始,动力电池产能结构性过剩问题被媒体和业内专家屡屡提及。近期,据相关媒体报道,随着资本的涌入和相关政策的刺激,动力电池产能结构性过剩问题越来越严峻。业内人士表示,照 …
在12月22举办的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会上,惠州亿纬锂能股份有限公司(简称:亿纬锂能)销售总监黄红良为与会嘉宾带来了关注可靠性,确保动力电 …
工信部想将动力电池产能门槛抬高40倍 龙头企业也叹实施难北极星储能网 来源:澎湃新闻 作者:王灿 2016/11/24 8:39:21 我要投稿关键词: 动力电池 动力电池行业规范 动力电池单体企业2016售电研讨 …
不是高,而是非常高。面对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)将锂离子动力电池单体企业产能的门槛提高至过去的40倍,一家动力电池龙头企业的高管如此评价。11月22日,工信部官网 …
经历了价格疯涨的2015年,动力电池行业2016年进入高速扩张模式。据研究所估算,2016年年底新增动力电池产能同比增幅可以达到120%。事实上,由于动力电池的最主要下游市场动力汽车迎来了调整年, …
9月13日,湖南科力远新能源股份有限公司(以下简称科力远)发布公告称,其收到《中国证监会行政许可项目审查反馈意见通知书》,需要就非公开发行股票募资事宜的有关问题作出书面说明和解释,并在3 …
也许是吸取了去年动力电池荒的教训,今年动力电池企业纷纷扩大产能,来应对日趋庞大的市场需求。据电池行业内部人士预测,今年动力电池产能或达到60 GWh,但实际上,今年上半年国内动力电池产量 …
当前新能源汽车行业处于高速发展的态势,根据目前动力电池行业扩产情况,可能会出现产能一定程度过剩的情况,对此国轩高科在接受调研时表示:可能会出现结构性产能过剩,也很快会出现强者恒强的 …
成飞集成近日公告称,拟非公开发行股份募集资金总额不超过17.5亿元,用于中航锂电(洛阳)产业园建设项目三期工程,预计耗资13.5亿元。建成后中航锂电将新增15.4亿瓦时/年(1.54GWh/年)锂离子动力 …
随着国内电动汽车产业的高速增长,作为电动汽车电池关键材料的锂也变得炙手可热,每吨价格从2015年初的几万元,涨到目前的十几万元。价格的涨跌是由市场的供需决定的。2015年下半年,在国家对新 …