3月5日，蔚来发布2023年四季度报和全年财报。2023年第四季度，蔚来营收171.032亿元，同比增长6.5%，全年营收556.179亿元，同比增长12.9%。蔚来2023年四季度净亏损为53.677亿元，同比下降7.2%；2023年净亏损为207.198亿元，同比增长43.5%。研发仍是蔚来第一大费用支出项，2023年研发投入为134.314亿元，同比增长23.9%。
2023年全年，蔚来总营收556.2亿元创新高，同比增长12.9%；全年研发支出134.3。第四季度共交付50045台，同比增长25.0%，全年交付160038台，同比增长30.7%。
3月1日，蔚来汽车公布2月“成绩单”，2月交付新车8132辆，环比下降19%。其中包括4765辆高端智能电动SUV和3367辆高端智能电动轿车。截至2月29日，蔚来汽车累计交付量达467781辆。
数据显示，蔚来今年2月交付量同比下降33%。去年2月，蔚来交付新车12157辆。
值得注意的是，2023年蔚来汽车毛利率为9.5%，较2022年的13.7%减少4.2个百分点；综合毛利率为5.5%，较2022年10.4%减少约5个百分点。过去6年以来，蔚来总计亏损超过860亿元。此外，截至2023年12月31日，蔚来现金及现金等价物、限制性现金、短期投资及长期定期存款余额为人民币573亿元；流动负债为577.98亿元，较去年增加119.46亿元；总负债为887.87亿元，较去年增加191.70亿元。
销量规模仍是蔚来汽车最大的瓶颈，不过蔚来董事长、CEO李斌在财报会上强调，蔚来品牌更加注重毛利率，不会参与价格战来以价换量。
