电池级碳酸锂价格继续跌跌不休。
12月26日，上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂价格较25日持平，均价报10.25万元/吨。
近些年，新能源汽车市场的快速增长，让锂价飞涨。2021年初，碳酸锂还是5.3万元/吨，2022年底，已经涨到了56万元/吨，上涨超十倍。电池级碳酸锂以较高的价格成为车企和电池制造商不小的“烦恼”。
2023年以来，碳酸锂价格开始一路下跌，虽有所反复，但整体呈下降趋势。从近60万元/吨下跌至目前的10.25万元/吨，下降幅度惊人。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中国经济时报记者采访时表示，电池级碳酸锂价格的大幅上涨与下跌，给行业带来了巨大的冲击。但也要看到，前期由于上涨，导致大量社会资本投资矿山进行开采提炼，从而带来了电池级碳酸锂产能的快速增长。
“今年以来，随着电池级碳酸锂价格的下跌，这些资本损失很大，但我们也要看到，电池级碳酸锂的产能增加了却是不争的事实，这对新能源汽车产业来说是重大利好。”崔东树表示。
碳酸锂一度被定义为“白色石油”，电池级碳酸锂是锂电池的重要原材料，主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料，关系着新能源汽车产业的发展。对于一辆新能源汽车来说，动力电池是电动车的核心部件，碳酸锂价格的大幅下跌，理论上给锂电池成本带来巨大的成本降低驱动力，新能源汽车成本也必然跟随降低。
2023年以来，新能源汽车整体上呈现降价趋势，虽然导致降价的因素很多，但电池级碳酸锂价格大幅度下降无疑是其中一个重要因素。
接受中国经济时报记者采访的多位专家均认为，电池级碳酸锂跌破10万元/吨大概率只是时间问题。
“当价格从两位数下跌到一位数时，市场可能会更加恐慌和担忧，导致投资者和消费者更加谨慎，从而影响市场的供需平衡和价格走势。”IPG中国首席经济学家柏文喜对中国经济时报记者表示。
国内咨询机构Co-Found智库新能源行业研究负责人薛云南在接受中国经济时报记者采访时表示，电池级碳酸锂价格从两位数跌到一位数，对市场冲击力较大，将影响到行业的心态和预期。这一价格的变化将会刺激市场上的价格波动，引发一定的市场调整和变革，可能会对行业产生深远的影响。但从另一方面看，这种价格下跌也可以促进行业的转型升级和技术创新，推动新能源汽车行业更加快速、健康地发展。
记者了解到，早些时候，高工锂电董事长张小飞就曾预测，2024年下半年碳酸锂有可能跌落10万元/吨。此前也有多家机构如中信证券、中信期货、ILC等也预测碳酸锂的价格在2024年会跌破10万元/吨。
在柏文喜看来，2024年的电池级碳酸锂市场价格可能会继续下跌，但整体趋势可能相对稳定。随着生产技术的提高和供应量的增加，市场供需关系可能会逐渐趋于平衡，价格也将逐渐趋于稳定。同时，政策的影响也将逐渐显现，例如新能源汽车市场的政策变化和环保要求的提高等，都可能对电池级碳酸锂市场产生影响。
“2024年的电池级碳酸锂市场会受到多种因素的影响，包括市场需求、供应情况、政策环境、技术创新等。但可以预见的是，随着新能源汽车市场及相关配套产业的进一步壮大，电池级碳酸锂市场需求仍将保持增长趋势，未来价格也可能会波动，这需要行业、企业和政府共同应对和掌控。”薛云南表示。
