近期，在多轮冷空气的影响下，电厂日耗高位运行；但在高库存的压制下，叠加长协煤的高兑现，以及进口煤的补充，港口市场上询货情况未见明显改善，仍然以零星的刚需为主。而仅有的少量询货也存在明显的压价，成交意愿不强。“买涨不买落”心理，港口市场活跃度较低，以僵持为主，价格持续小幅回落。从上个星期四跌到现在，港口煤价已经连续跌了五天，虽然跌幅不大，但对市场情绪带来了极其负面的影响。
随着春节的来临，留给囤煤贸易商的时间已经不多了。尤其是老板们寄予厚望的寒潮成为泡影，利空正步步袭来。
坑口煤价涨跌互现
今日坑口煤价涨跌互现，大部分煤矿价格平稳，少数报价较低的煤矿出货好转，价格上涨。年末市场供应偏紧，长途拉运需求无较大改善，产地煤价在供需两弱行情下震荡运行。
榆林区域以稳为主，少数矿价涨跌互现，当前坑口销售表现略有分化，需求多集中于性价比煤矿及块煤品种；鄂尔多斯区域观望情绪较浓，坑口出货一般，但是月末年底供应也有收缩预期，因此整体调价意愿偏低；晋北区域延续下跌，需求乏力叠加受港口市场走弱影响，用户打压价格意愿较高，煤矿为刺激销售陆续下调价格。整体来看，产地市场表现出相对的分化，各区域受到不同程度的影响，形势仍然面临一些挑战。
港口煤价连跌五日
最新北港实际货源报价较前一日下调5-10元/吨，市场需求持续弱势，部分贸易商出货意愿提升，但下游接受度有限，成交表现不畅，整体成交价格重心下移。今日环渤海港口价格，5000卡报价820-840元/吨，较上期下跌10元/吨；4500卡报价710-730元/吨较上期下跌10元/吨。
市场参与者对后市判断不一，大部分贸易商认为，环渤海港口库存仍处高位，下游观望者居多，采购需求零散，对价格支撑不强，市场继续看跌。也有贸易商认为：产地坚挺，有成本支撑，煤价难有大幅回落可能；一月份，下游仍会有部分采购和补库，节前肯定有一波上涨行情，可以借机出货。
本周，对于煤炭市场来说，至关重要，要是环渤海港口去库顺利的话，元旦过后，煤价很可能进入上涨通道。要是去库不顺利的话，一月上旬的市场，仍会非常焦灼；一月中旬，若需求依然低迷的话，那市场可能真的要彻底崩了，因为马上就到了贸易商抛货清场、下游停产放假的时间段！
12月27日早6:00秦港生产晨报：
★卸车5048车调入40.3万吨；
★装船57.3万吨；场存596万吨(↓17)；
★锚地船舶33艘，预到9艘；
★昨日18:00周边港口场存：
★曹妃甸港1212.9万吨(↓6.7)；
★京唐港697.4万吨(↓6.9)
最新魏桥电厂排队情况：
☆胡集进223车，剩0车
☆滨二进294车，剩90车
☆阳信进320车，剩140车，火车进0车
☆沾化一电进19车，剩16车。
☆沾化二电进0车，剩0车。
☆北一进0车，剩0车
☆北二进62车，剩68车
☆六电进213车，剩58车
☆七电进93车，剩20车
☆新一电进366车，剩烟煤47车，绿通37
☆魏桥一电进20车，剩34车
