据泉州检验检疫局官网最新消息显示，2015年12月23日，经泉州检验检疫局检验合格，中国香港籍油轮“长航发展”装载1批3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油从肖厝港区青兰山码头顺利出口新加坡 。业内人士指出，中化泉州系地方炼厂首个成品油出口“吃螃蟹者”，该事件也标志着成品油出口权打破了“三桶油”垄断配额的现状。
据12月29日消息，这是中化泉州石化有限公司2014年4月建成投产以来首批成品油出口，标志着该公司首批成品油来料加工贸易业务成功交付。这也是中断8年之后福建口岸再次出口成品油，由此，“三桶油”成品油的垄断被打破。
据泉州检验检疫局消息，中化泉州公司投产以来，炼油能力持续攀升，其中2015年1~11月已进口原油908.34万吨、同比增长69.37%。在目前国内需求放缓，且国际市场原油价格较低的情况下，中化泉州公司积极开拓成品油来料加工贸易业务，参与国际竞争，促进地区外贸增长。于2015年11月下旬获得加工贸易45万吨成品油出口配额，成为继中石化、中石油、中海油之后，首家获得成品油出口配额的炼油厂。
按照企业的计划，中化泉州石化有限公司2016年计划出口160万吨，其中汽油100万吨，煤油30万吨、航空煤油30万吨，具体品种与数量将根据行情、效益确定。生意社石油分析师李宏表示，上述消息的重点并不仅在福建中断8年的成品油出口恢复，而在于地炼中化泉州获得了成品油出口资质，这说明”三桶油对成品油出口配额的垄断终于被打破。
成品油出口数量基本上以4万吨为起点，一般会通过大批量输送来减少流通成本，而1万吨的配额实际操作成本将大大增加，该配额象征意义较大。但也有业内人士猜测，东明石化属于中石油参股企业，且中石油参股份额较大，该炼厂可以直接通过中联油来完成出口，具体运作将较为便利。后期来看，有中字头背景的如中化工、中化国际旗下的炼厂，实现成品油出口操作或将更为顺畅。
