3月6日，伴随着逸动电动版的上市，长安汽车在重庆发布了其未来10年的新能源战略规划，该企业将在2025年之前累计投入180亿元人民币，用于新能源汽车的研发、技术、供应、运营方面，并推出34款新能源车型，10年累计销量争取达到200万辆，销量占比达到40%。
中外四地协同研发
长安汽车前所未有地计划斥资180亿元发展新能源汽车，而研发被放在首位。长安汽车总裁朱华荣表示，长安计划以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国研发中心，协调四地优势资源。长安汽车副总裁刘波透露，这几个研发基地也各有侧重，重庆基地主要是负责插电式混动车型和一些共性技术，北京基地则专攻纯电动车型，英国研发中心和美国研发中心来做一些先期技术、新技术和传统匹配调校等工作。在产能布局方面，长安同样也规划了四个，分别是重庆、北京、保定、深圳新能源汽车生产基地。
此外刘波表示，新能源汽车的零部件成本更高，目前长安同样在打造平台化和模块化，主要分为两个平台，即生产A0级和A级车的纯电动平台，以及生产B级、C级车的插电式混合动力平台。
在运营方面，朱华荣表示长安新能源还将以租赁形式切入市场，将组建长安新能源汽车运营公司和租赁公司，初期布局北京、上海、广州、深圳、重庆、海南，并逐步覆盖国内主要大中城市，陆续建立400余个网点。
覆盖全细分市场
在产品方面，长安计划10年内分三个阶段推出34款全新产品，其中包括纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。产品线将覆盖全细分市场。
在新能源战略中，长安将选择以纯电驱动为主线，发展纯电动及插电式混合动力两个技术平台。与此同时，长安还公布了新能源产品的“518”性能目标，即到2025年，纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒，插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升，纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。
除此之外，产品的续航里程方面，长安计划在2020年，使纯电动产品续驶里程达到350公里，插电混合动力产品纯电里程80公里。而到2025年，这两个数字将分别达到400公里和100公里。
