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油荒频闹之下 广东去年油品进口减少出口增多

日期:2008-03-24    来源:国际能源网  作者:中新社

能源财经

2008
03/24
08:20
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关键词: 油荒 广东 油品进口

    据中新社电去年以来受国际油价持续高企,国内外成品油价格出现倒挂等影响,广东成品油呈现进口明显下降、出口急剧增长态势。据广州海关统计,2007年广东成品油进口为820多万吨,同比下降一成八,而出口为210万吨,同比增长四成七。进口减少出口增多,加剧了国内成品油供应紧张局面。

    2008年年初,因“雪灾”天气造成的电力供应紧张,以及春耕生产开始繁忙,发电用油和农用柴油需求急剧增加,前两个月广东进口成品油数量回升,进口成品油近140万吨,大幅下降态势已基本遏止,但仍有一些不确定因素存在。

    值得关注的是,尽管目前国内油品供应紧张,一度出现“油荒”,但今年前两个月广东出口成品油量亦出现强劲增长,出口量达到77.1万吨,增长2.7倍。

    如此大规模的出口无疑会增加国内成品油供应压力。专家建议,采取鼓励进口、控制出口的政策,应加大成品油定价机制改革力度,尽快使国内成品油价格与国际价格接轨,同时加大监管力度,规范成品油经营企业的管理。

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    国字号无油民营油站6元/升

     为了解柴油供应情况,昨日凌晨,记者跟随一辆从佛山运送布匹前往普宁的货车上路,并于上午9时30分到达目的地。沿途了解了近20个加油站的柴油供应情况,发现在中石油、中石化等国字号油站无油可加的情况下,不少社会加油站却照常供应,只是油价比规定的5.15元要高,其中更有以近6元每升的高价出售的油站。

    柴油荒,使货车要在加油站外排队过夜等加油,有货运公司半数货车趴窝,生意找上门都没法接;柴油荒,使高速货运变成了慢速,延误送货时间,赚的还不够赔的……业内人士预测,这是又一轮柴油加价的先兆,而受其掣肘的货运行业或将面临新一轮的洗牌。
 

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