当前位置:陈清泰
陈清泰认为,电动汽车是拉动我国技术进步、产业结构升级的龙头,是软件、硬件融合的复杂的移动基建,电动汽车产业链的调整和改造 …
中国电动汽车百人会理事长陈清泰在视频致辞中表示,我国已在汽车电动化上取得了巨大的进步,由汽车大国走向汽车强国的前景已经展 …
我国2011年在全球最早推进了新能源汽车产业化,换道先行使我国企业得到了非常宝贵的6-7年时间窗口,赢得了难得的先发效应。客观 …
“全球新能源汽车的竞争已经开始,以足够的研发投入确保产品和企业保有持续较强的技术支撑能力,这是立足强者之林的必然选择。”在23日举行的中国新能源汽车发展高层论坛上,中国电动汽车百人会 …
“全球新能源汽车的竞争已经开始,以足够的研发投入确保产品和企业保有持续较强的技术支撑能力,这是立足强者之林的必然选择。” …
近日,中国电动车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记陈清泰在“中国碳中和创新论坛首届研讨会”上表示,预计到2025年前 …
中国电动汽车百人会论坛(2021)将在2021年1月15-17日在钓鱼台国宾馆召开。11月26日,百人会就论坛举办事宜举办了媒体沟通会,会上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰就我国新能源汽车产业发展形 …
汽车革命的“上半场是电动化,下半场是智能化”。在电动化取得阶段性成果的情况下,竞争的焦点已远远超出了“三电”为代表的电动化。在2020年9月举行的“全球新能源汽车供应链创新大会2020”期 …
8月22-23日,全球智能汽车前沿峰会在广州举行。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在致辞中表示,能否实现跨界协同与合作创新,将成为智能网联汽车发展成败的关键。在他看来,2016年是全球汽车产业 …
要向企业和社会释放两条技术路线是互补而不是替代关系的明确信号。9月22日,在2019氢能产业发展创新峰会上,谈及氢燃料电池汽车和储能电池汽车(也即电动汽车)两条发展路线之间的关系,中国 …
电动汽车自2010年上升到国家战略到现在差不多有10年了,10年来最大的收获是什么?对全世界最大的贡献是什么?我想是证明了一点:储能电池技术路线的纯电动汽车是可行的。 这是中国电动汽车 …
陈清泰表示,到2030年,大公司储能电池汽车平台的产能将会达到百万辆,甚至数百万辆级,而燃料电池汽车则仍为数万或数十万。 氢能与氢燃料电池是可再生能源发展的一大支柱,近年来,该领 …
9月22日,中国电动汽车百人会与国际氢能委员会、山东省工业和信息化厅共同主办的2019氢能产业创新发展峰会在济南举行。中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了题为《正确引导有效资源合理配 …
一边,是已经投入巨大却尚未完全脱离补贴支持的电池汽车;另一边,是看起来前景光明,似乎不得不搞的燃料电池汽车。对于许多综合实力有限的企业,这两条技术路线,到底该怎么选? 对此, …
要向企业和社会释放两条技术路线是互补而不是替代关系的明确信号。9月22日,在2019氢能产业发展创新峰会上,谈及氢燃料电池汽车和储能电池汽车(也即电动汽车)两条发展路线之间的关系,中 …
要把电动汽车升级为强大的移动智能平台,对于传统车企是巨大的挑战。近日,在2019世界新能源汽车大会上,国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰在发言中表示,新能 …
目前,我国新能源汽车产业已开启补贴大幅退坡征程。根据国家规划,到2021年,新能源汽车补贴将全面退出,同时对外开放的大门也将越开越大。历经多年自主发展的新能源汽车产业,面对挑战有多 …
在2019 年1月举行的中国电动汽车百人会(2019)上,理事长陈清泰将电动汽车称为新一轮工业革命的标志性、引领性产品。它是智能交通、智慧城市的基本单元,是把绿色能源、智能电网、新一代移 …
日前,在第一届中国 张家口氢能与可再生能源论坛上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表致辞。 我就氢能与可再生能源,谈一点个人看法: 第一,可再生能源是推动我国经济发展的一种 …
氢能被视为全球能源向可持续发展转型的主要路径之一,在大规模可再生能源整合和终端应用脱碳方面具有巨大的潜力。11月16日,在第一届中国张家口氢能与可再生能源论坛上,中国电动汽车百人会 …