当前位置:2040年
根据Wood Mackenzie的一份报告,到2040年,太阳能发电行业对铝、铜和锌的需求将翻一番。假设基本情况与全球变暖2.8-3.0摄氏度的 …
由于电池密度和成本的改善、充电站增加,以及政府政策加大了驾驶燃油车的难度,电动汽车的普及正在加快。据一份最新报告预测,到 …
7月8-9日,以“深化创新,多能融合——海上风电助力碳中和目标实现”为主题的第六届全球海上风电大会在广西南宁举办。本次大会吸引了来自国内外政府部门、电网公司、开发商、整机商、部件厂商、 …
彭博新能源财经(BNEF)发表了《2015年新能源前景》报告,预测未来25年内的全球能源版图变化。报告认为,未来太阳能的价格会比现在 …
北京时间6月10日消息,据国外媒体报道,一份新报告显示,即使全球各国政府没有推出新的经济政策或激励措施,到2040年,电动汽车 …
阿维亚解决方案集团董事长Gediminas Ziemelis强调了氢能飞机在商业航空中的潜力:“很长一段时间以来,可持续发展是一直我们航空专业人士的主要话题。而当许多航空公司专注于优化和绿色倡议时, …
此前,英国与欧洲都已经设定目标,到2050年实现碳中和。为此,欧洲提出雄伟的氢能社会战略,欧洲并提供巨额资金来引导氢能社会的实现,由于氢的特性,在工业、供暖和重型运输将产生新的经济生态 …
英国和欧洲已经为2050年的净零排放设定了极具挑战性的目标,包括将整个经济体的能源消费转向零碳来源。氢可以在减少排放方面发挥重要作用,特别是在工业、供暖和重型运输等“难以减少”的行业中 …
5月13日,仲量联行宣布,矢志于2040年前在所有营运范畴实现净零碳排放,公司为全球客户管理的物业亦包括在内。为兑现此承诺,仲量联行将在2018年基准温室气体排放量的基础上减少95%排放,而剩余 …
随着燃料在经济上变得更加可行,氢动力航空预计将起飞。Avia Solutions董事会主席Gediminas Ziemelis预计,到2040年,氢燃料飞机市场将达到约1740亿美元。随着人们对这种可再生能源兴趣的扩大, …
行业协会“欧洲氢骨干(EHB)”最近更新了其专用氢交通基础设施的愿景,提议2030年建立一个11600公里(去年是6800公里)的氢气运输网络,到2040年达到39700公里(去年是约23000公里),目标将向21个国 …
波兰总统Andrzej Duda近日在气候领导人峰会上表示,波兰计划在未来二十年内通过建立“零排放能源系统”来减少对煤炭的依赖。Duda表示,波兰计划到2040年煤炭占能源结构比例从当前的70%降至11%, …
为了确保EV的高度商品竞争力,作为实现大容量、低成本化的新一代电池,本田正在独立开展全固态电池研究,本年度将开始生产技术验证。本田将加快全固态电池的研发速度,力争应用到2020年代后期的 …
4月23日,本田新任首席执行官Toshihiro Mibe宣布:到2040年将100%销售纯电动车和燃料电池汽车。Mibe在就职新闻发布会上表示:“为实现我们以‘油箱到车轮’为基础的无碳排放目标,本田到2030年所 …
4月23日,本田新任首席执行官Toshihiro Mibe宣布,到2040年将100%销售纯电动车和燃料电池汽车。Mibe在就职新闻发布会上表示:“为实现我们以‘油箱到车轮’为基础的无碳排放目标,本田到2030年 …
壳牌在其能源转型战略中表示,预计到2030年,其现有已探明油气储量的75%,2040年后仅为3%左右,壳牌将于下月提交无约束力的股东投票表决。在讨论能源转型中搁浅资产的风险时,壳牌表示每年都会 …
壳牌(Shell)在《2021年液化天然气展望》中表示,到2040年,全球液化天然气需求将从去年的3.6亿吨增长到每年7亿吨。其中高达75%的需求增长将来自同一个地区市场:亚洲。多年来,亚洲一直是液化 …
3月15日,中央财经委员会第九次会议强调:“我国力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策,事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。”此举说 …