当前位置:沿海煤市
今年1-8月份,我国环渤海港口合计发运煤炭同比增长7000万吨。9-12月份,先后度过秋季和冬季,下游拉运、储存煤炭的积极性不低;加之进口煤受到限制,我国煤炭市场外部环境应该好于1-8月份,环渤 …
传统用煤淡季到来,下游观望情绪浓厚,沿海地区电厂拉运积极性有所下降;到港拉煤船舶减少,北方港口库存不断回升,海运费和煤价继续下滑。截止5月10日,秦皇岛至上海4-5万吨船舶海运费降到23元/ …
4月份,以南方春汛和梅雨季节先后到来为标志,传统的用煤淡季来临,加之4月份的大秦线检修和电厂机组检修,促使沿海煤市出现供多需弱态势,长协煤和进口煤颇受青睐,市场煤受到冷落,预计北方港 …
二月份,尽管处于春节长假期间,但沿海煤炭运输淡季不淡,北方港口码头作业现场依然繁忙;春节期间,煤价基本保持稳定。而正月十五过后,煤价出现10元/吨的上涨。1、沿海煤炭需求保持旺势春节期 …
二月份,尽管处于春节长假期间,但沿海煤炭运输淡季不淡,北方港口码头作业现场依然繁忙;春节期间,煤价基本保持稳定。而正月十五过后,煤价出现10元/吨的上涨。1沿海煤炭需求保持旺势春节期间 …
10月9日,为期20天的大秦线秋季集中修拉开序幕,预计大秦线日均进车将从九月份的99万吨降至90万吨左右,每日影响铁路进车1100车。在下游需求低迷、准池线大量分流资源的情况下,大秦线煤炭运量 …
今年上半年,南方地区煤炭需求总体保持平稳,进口煤小幅增加,从北方港口拉运量小幅减少,在北方港口尤其环渤海港口煤炭外运量下降的不多情况下,沿海煤运格局已经悄然发生变化。第一运煤大通道 …
受国家政策调控影响,各煤矿减产限产、重新核定产能、严格执行276天的生产调控政策,加之多起矿难等因素影响,三西(山西、陕西和内蒙古西部)主要产煤省区发运和销售数量减少,造成煤炭资源整体 …
2月份,处于春节用煤淡季,电厂日耗低位,存煤可用天数高企,造成煤炭需求平淡,到港船减少,煤炭交易量大幅减少。这个情景仿佛 …
随着气温的下降,电厂日耗增加,下游煤炭需求将有所转好,预计沿海煤炭市场的拐点在11月下旬出现。届时,经历了长时间消耗的沿海 …
近日,海运煤炭运价综合指数OCFI连续六期加速上涨,涨幅达35.31%超过三成,创下年内新高。煤价上涨预期增强、夏季高温电煤消费高峰 …
进入五月中旬,沿海煤炭运输一改前期需求不振、拉煤船舶稀少的运行态势,呈现淡季不淡现象,大量拉煤船舶在秦皇岛、黄骅等北方港 …
今年1-4月份,受经济转型发展、下游需求不振、市场疲软等因素影响,北方沿海港口合计发运煤炭仅为1.95亿吨,同比去年减少2100万 …
本周(4月27日-5月1日)以来,秦港去库存节奏放缓,23日,秦港库存为630万吨,较上周五减少59万吨,已降至本年度以来的最低值。截 …
本周以来,秦港去库存节奏放缓,23日,秦港库存为630万吨,较上周五减少59万吨,已降至本年度以来的最低值。截止今日,大秦线春 …
周二(3月31日)上昼夜秦港煤炭运输形势进一步降温,进出作业量双双下滑至月内低位水平。其中受下游用户暂缓采购、静待新价格政策 …
春节期间,沿海煤炭市场继续保持低迷的运行态势,煤炭供需双低,港口发运量大幅下降,库存持续走高。截止2月24日,秦皇岛港存煤834万吨,较月初增加了20万吨;曹妃甸港存煤838万吨,较月初增加了99万吨,两港存煤均接近设计堆存能力。 …
2月10日(星期二)上昼夜秦港煤炭进出作业形势反转,港存再度反弹至794万吨,较昨日大幅增加了14万吨。其中在库存压力有所缓解 …
2月10日(星期二)上昼夜秦港煤炭进出作业形势反转,港存再度反弹至794万吨,较昨日大幅增加了14万吨。其中在库存压力有所缓解带 …