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作为新能源汽车产业链的重要一环,退役动力电池回收利用始终是业界关注的焦点。但目前市场上“野路子”企业居多,操作不规范潜藏诸多隐患,电池型号不统一、回收难度大成本高等问题仍困扰行业。 …
日前,商务部、工信部等部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》,将于2020年9月1日起施行。细则对动力电池回收利用做了进一步规定,要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池 …
随着全球新能源汽车保有量的持续增加,动力电池面临着大规模退役,电池回收领域前景非常光明,我国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业仅有30余家。国际能源署预计,2030年左右全球锂离子 …
据外媒报道,韩国计划在全罗南道的灵光郡建立旗下首座电动汽车电池回收工厂。该项目由电气、电子元件制造商和服务商泰科国际旗下主营基础设施业务的Earth Tech公司主导。目前,Earth Tech公司向 …
宝马将与Duesenfeld公司合作,对多达96%的电动汽车电池予以回收再利用。同时Northvolt 将成为宝马第三大技术供应商,为宝马生产可再生电力生产电池单元。北京时间7月29日消息,据国外媒体报道, …
7月17日,格林美发布公告称,公司全资下属公司无锡格林美与无锡空港经开区管委会,就投资新能源高值化循环利用项目(年回收处理10万套动力电池与年回收处理10万辆新能源汽车)事宜达成一致意见 …
部署动力电池回收循环利用,格林美再下一城。2020年7月17日,格林美公告显示,旗下全资子公司无锡格林美与无锡空港经开区管委会签署了年回收处理10万套动力电池与10万辆新能源汽车项目。本次项 …
当电池重生的闭环打通了,“新能源=真环保”的命题才能成立。当废旧电池产生了价值,电动车的保值率也可能上升,并由此打消用户购买电动车的一大顾虑。如果没有高额利润驱使,哪里来的行业风口 …
近年,随着新能源汽车产销量增长,动力电池出货量也不断增加。而这增长背后,动力电池如何回收再利用亦成为新能源汽车行业急需破解的一道难题。7月15日,工业和信息化部发布了关于《京津冀及周 …
根据公开资料显示,2020年动力电池将进入规模化退役,约有20万吨电池面临退役,而到2025年,退役电池预计达到78万吨,动力电池即将迎来回收风潮。一、梯级利用和拆解回收是重要途径随着新能源汽 …
中国将成为电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一,电池回收是个系统性的工程,规范化、专业化处理是必由之路。伴随各路资本纷纷开始入局,电池回收产业的蓝海正在慢慢形成。动力 …
在环保压力、利好政策和技术进步等因素推动下,我国新能源汽车发展进入快车道,产量逐年攀升,同时带动了动力电池产业的快速发展。截至2019年底我国新能源汽车保有量达381万辆,居世界首位。其 …
日前,山东省工信厅发布《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》(下称《方案》),《方案》提出,到2023年,在山东省重点区域打造动力蓄电池回收利用的产业聚集区,建设一批退役动 …
为什么大量动力电池回收不上来?他们流向了“黑市”。“黑市”猖獗,市场混乱,正规回收渠道不畅,电池回收率低,安全环保遭到挑战。上一篇《焦点|亡命电池2:为何90%电池不知所踪?》,我们把 …
根据“2020年全国两会各民主党派提案选登”报道,民建中央今年拟提交关于加快新能源汽车动力蓄电池回收利用的提案。提案称,当前我国新能源汽车动力电池回收比例过低,2018年动力电池回收量仅占 …
本田正在扩大与法国公司SNAM的电池回收合作伙伴关系,以解决电动汽车电池的回收及二次利用。 …
电动车二手残值低,把一部分消费者挡在了门外。究其原因,主要是产品迭代快,电池折旧高。通常来说,电池成本占一辆电动车总成本的40%左右。提高电池回收效率,是破解电动车二手市场的关键。3月 …
力神大容量三元铝壳锂电池1.9元/块、宁德时代234AH三元动力锂电池1.35元起、汽车底盘拆下来的国轩20A铁锂动力电池24元/块……记者日前在二手交易平台“闲鱼”上随手一搜,呈现出来的动力电池回 …
关于印发《2020年全省节能与综合利用工作要点》的通知 各市州工信局、有关企业: 为做好全省节能与综合利用工作,现将《2020年全省节能与综合利用工作要点》印发你们,请结合工作实际 …