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今年上半年,我国新能源汽车产业继续保持稳定向好的发展势头。但对具体车企来说,面对汽车产业前所未有的变革及激烈的市场竞争,表现却各不相同。本期开始,《扯扯车》栏目将陆续盘点上半年 …
题,这样的说法是否有些耸人听闻?一点也不会,个中缘由,且听我慢慢道来。 一款汽车有近2-3万个零部件,车企是无法做到面面俱到的,所以有了众多的配套工厂,小到螺丝,大到变速箱,动 …
未来有优势的新能源汽车企业需要在产业链上深耕。不仅针对整车,还要在三电等核心领域掌握核心技术,并能引领核心技术发展。否则,只以合作的形式造车很难脱颖而出。 近期,长安汽车一周 …
早在2015年,时任奔驰汽车全球总裁的蔡澈就提出,汽车业的数字化转型已全面展开,梅赛德斯-奔驰正在从汽车制造商转变为互联网出行服务商。此后,大众、奥迪、宝马、丰田等跨国车企和上汽、 …
到了2019年,还在质疑电动车的存在的价值,多少有些不合时宜,在饱受怀疑与担忧中,新能源汽车在我国已经实现了巨大的突破,更有威马、蔚来、小鹏等一批造车新势力风生水起。而在汽车产业新 …
车联风发展过程中出过哪些严重错误?汽车制造业和互联网生态交融之后,数字化转型最大的难点和痛点在什么地方? 随着智能化和电动化进程的推进,汽车渐渐成为智能节点,依靠云计算、大数 …
新能源汽车作为未来出行的交通工具,这一点已经得到了全球的认可,不少国家也都已经颁布禁止销售燃油车的指令。而随着新能源的大力发展,国内新能源市场的竞争也是越来越激烈,而且这里面不 …
在特斯拉艰难地撬开了电动车市场之际,蜂拥而至的新势力造车以及互联网科技公司仿佛成为了新能源车市场上的主角,而相比之下,拥有成熟产业链的传统造车企业却似乎在电动车的推行上慢了一步。但 …
随着共享经济的日益火热,长安汽车宣布加入共享市场。3月22日,长安汽车发布午间公告表示,拟与苏宁投资、一汽集团、东风汽车、阿里创投、腾讯等,共同投资设立南京领行股权投资合伙企业。据了 …
2018年车市负增长的余波似乎让各大车企在2019年都如履薄冰,对于传统车企来说更是有深切的体会。2018年新能源汽车产销量均超125万辆,同比增长60%,是2018年车市下滑大背景下的一大亮点。造车新 …
苹果手机开启触摸屏带来的全新交互体验,那时谁能想到诺基亚、摩托罗拉等行业巨头会衰落得如此之快,那么现今造车新势力的各种创新,或许会与手机行业一样,开启汽车行业的变革。 新能源 …
2019年之前,在电动汽车领域,造车新势力占据了绝对的发言权,从美国的特斯拉、菲斯克、法拉第再到中国的乐视、蔚来、威马。不管是新车发布、破产困局、量产困境、交付延迟、造车资质等等, …
每一个行业的创新变革,都是一场利益争夺战的开始。 今年9月,德系传统豪车三巨头奔驰、宝马、奥迪相继亮出了各自的新款纯电动汽车,给市场带来了不小的冲击。为顺应时代发展,越来越多的 …
2018年,新能源汽车市场的车速史无前例的快,在汽车市场整体低迷的情况下,新能源汽车的增长却逆势而上。 补贴政策进入第十个年头,政策的推力在逐步撤回。无论是早已预告的补贴退坡,还 …
近年来,随着国家政策和车市发展导向,新能源汽车成了大家所关注的重点对象。威马、小鹏、蔚来等造车新势力掀起的声浪,曾一度盖过了传统车企。但相较造车新势力,由于产品布局较早,传统车企的 …
继蔚来、威马新车交付之后,其他造车新势力企业也正在陆续交答卷。新造车企业纷纷选择在广州车展发布自己的新产品。电咖正式发布旗下高端品牌天际,并亮相了旗下首款SUV车型ME7,这款新车将在明 …
11月16日,第十六届广州车展如期开幕。作为本年度最后一个大型国际车展,广州车展成为众车企冲刺年终销量和发布新战略的理想场所。今年,在乘用车面临严峻挑战的市场环境下,传统车企巨头再次将 …
在汽车产业变革的新时代,越来越多的车企开始给自己贴上出行服务的标签。然而,提出出行服务概念容易,真正落地做好又非常困难,尤其是对于传统汽车企业来说。近日,北汽新能源于日前将恒誉新能 …