在低碳交通运输装备领域，主城区清洁能源公交车辆占比达到99.3%，清洁能源出租车占比100%，CNG(压缩天然气)公交车、CNG出租车已全面覆盖38个区县;内河船型标准化率达到75%。
在交通运输组织优化领域，完成公路客运联网售票系统建设，在全国省域范围内率先实现所有区县和一二级客运站联网售票;完成305台模拟驾驶器的推广使用;长江水陆甩挂、陆路甩挂运输示范全面完成，鱼复工业园城北物流甩挂运输示范、载货汽车滚装船运输示范项目基本完成。
在智能交通工程领域，智能公交工程、内河航运船舶智能调度系统等8个项目已全面完成预期功能及规模，在公交、出租、物流等领域基本实现了智能化运营管理。
在交通运输碳排放管理体系领域，营运车辆能耗动态监测系统和4家内河航运企业能源管理体系建设2个项目已完成全部拟定内容，同时带动1家公交企业开展企业能源管理体系建设。
据统计，重庆市试点项目年节能量4.02万吨标准煤，替代燃料量7.54万吨标准油，年减少二氧化碳排放13.34万吨。
厦门绿色交通城市
两年推广新能源汽车2311辆
据统计，“十二五”期间，厦门市单位GDP能耗降低率实际完成16.5%，完成预期目标的171%。
146万元补助合同能源管理
厦门市大力发展节能环保产业，推动产业园区循环化改造。2015年，厦门市六大高耗能行业能耗比上年下降6.4%，高新技术产业产值占全市工业总产值的65.9%，比2014年增长11.6%。
厦门市正在实施节能技术产业化工程。2015年，厦门市共立项支持节能科技项目29项，编制了第九批《厦门市节能技术和产品推荐目录》。
此外，厦门市积极推进实施合同能源管理。2015年，共有10个合同能源管理项目享受厦门市财政补助146万元。
实施37项重点节能工程
厦门市设立专项资金支持重点节能工程，组织实施了37项重点节能工程，累计发放资金补贴1263万元。
厦门市对道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置进行核查，严格把好车辆准入关;积极推广新能源汽车，2014年至2015年累计推广新能源汽车2311辆，任务完成率为福建省第一;建立出租车电召服务平台，全市5962辆出租汽车均安装了电召终端设备。
重点用能单位节能监测
在完善节能法规的同时，厦门市实施重点用能单位和重点耗能设备节能监测、单位产品能耗限额等节能执法活动。2013年至2015年，厦门市累计淘汰低效电机2908千瓦，累计节能改造电机系统6.271万千瓦。
厦门市还加强能源计量和统计工作以及节能统计能力建设，严格执行国家、省能源统计及核算制度，及时、准确上报各项能源统计数据，开展能源统计调研和分析。
环境保护
山西交通运输环境监测网络建设试点工程
覆盖全省高速公路网重要路段
该项目2011年批复建设，目前初步建立了覆盖山西省高速公路网重要路段的环境监测网络。山西省交通运输环境监测网络以山西省交通环保站环境监测中心为核心，以交通环境监测分站和在线环境监测站点为骨架，以环境监测信息处理平台为支撑。
试点工程建设主要包括四部分内容，一是山西省交通环保站环境监测中心升级改造工程，对现有的水质分析实验室、大气分析实验室、噪声和振动监测实验室进行升级完善，新建生态环境监测实验室、生物分析实验室，购置液相色谱、气质联用仪等环境监测仪器设备21台(套)。
二是交通环境监测信息处理平台，包括交通环境数据中心系统、交通环境地理信息系统、交通环境质量(空气、噪声)在线智能化监控系统、交通实验室检测业务管理系统。
三是结合山西省地理区域和高速公路发展现状，在山西省北部的大同片区和南部的运城片区，分别设立大同交通环境监测分站和运城交通环境监测分站，总实验面积约180平方米，购置了环境监测仪器设备40台(套)。
四是在全省范围内，建设4套环境空气在线监测系统和8套噪声在线监测系统。
该项目的实施，大幅提升了山西省交通环保站环境监测中心的监测能力，进一步改善和强化了实验环境、监测仪器、监测项目、监测范围等软硬件实力，可基本满足山西省交通运输类项目在前期立项、施工过程、竣工验收和运营维护等不同阶段的环境监测需求，为山西省交通行业环保规划、环保监管、环保统计和科研提供基础数据和技术支撑，为华北地区公路交通运输环境监测工作积累经验。
