当前位置:高能量密度
美国能源部(DOE)布鲁克海文国家实验室(Brookhaven National Laboratory)为锂电池设计了一种新型有机阴极材料。该材料以硫为核心,与锂电池中传统的阴极材料相比,能量密度更高、更具成 …
据外媒报道,美国能源部(DOE)布鲁克海文国家实验室(Brookhaven National Laboratory)为锂电池设计了一种新型有机阴极材料。该材料以硫为核心,与锂电池中传统的阴极材料相比,能量密度 …
HMSC型锂硫全电池性能: (a) 锂硫扣式电池 (6.9 mg cm-2 S + 6.8 mg cm-2Mo6S8,电解液活性物质比~1.5Lmg-1); (b) 锂硫软包全电池(电解液活性物质比~1.2 L mg-1,~2倍金属锂过量);(c …
在2018年10月,联合国气候变化专门委员会(IPCC)曾发出重磅警告:全球升温幅度需控制在1.5摄氏度,否则地球在2030年之后,会迎来毁灭性气候。 在这个背景下,发展风电、太阳能等新能源 …
随着纯电动车的逐渐普及,其续航短和充电时间长的缺点也日益突显。许多厂商为了突出自家产品的长续航能力以及性能,往往会把电池能量密度作为宣传噱头。不过对于不熟悉的消费者来说,似乎高能量 …
由于正极材料硫具有高理论比容量、丰富的自然储备、低成本和环境友好等显著优点,锂硫电池被认为是最有前景的下一代能量存储系统。使用导电碳质材料作为硫主体来构造硫正极的传统方法中,由于低 …
据报道,日本东北大学和高能加速器研究组织的科学家,开发出一种新的复合氢化物锂超离子导体。研究人员表示,通过设计氢簇(复合阴离子)结构实现的这一新材料,对锂金属显示出了极高的稳定性,使锂金 …
氢能被称为21世纪最高效清洁的能源,燃料电池是氢能广泛利用的最高效技术。然而,市场上尚未实现氢能大规模应用,主要瓶颈在于氢气的存储与运输导致无法获得低成本、安全的氢气。 衡量氢 …
电动汽车安全问题,核心的问题永远是电池的问题。日前,中国工程院院士孙逢春在中国电动汽车百人会论坛(2019)上接受媒体采访时表示。 在2019年年初,特斯拉上海超级工厂正式开工,随后 …
2018年11月8日,以新时代破而立:前行中的产业转折之路为主题的锂想2018第三届动力电池应用国际峰会(CBIS2018)在北京兴基伯尔曼饭店开幕。中国工程院院士、北京理工大学教授、中国化学与物理电 …
意大利博洛尼亚大学发布消息称,该校研究人员经过8年努力,研发出了新型半固态氧流量锂电池NESSOX。具有高达1兆瓦时/吨能量密度,可以像汽车加油一样,在几分钟内通过更换电池内部液体电解质完 …
近日,我国在高镍正极材料及动力电池单体开发方面获重大突破,天津力神电池股份有限公司研发出一种NCA三元高比能量动力锂电池,能量密度超过300wh/kg,引发业界关注。根据国家工信部《汽车 …
近日,中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部研究员李先锋、张华民领导的研究团队在高能量密度、长寿命锌碘液流电池研究方面取得新进展。研究成果作为Very Important Paper在线发表在 …
11月16日,2017第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会在北京启幕。本届峰会由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网共同主办,天津力神电池股份有限公司联合主办 …
2017年11月10-12日,由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会主办的全球未来出行高层论坛暨国际展览会(简称GFM2017)在杭州举行。微宏动力系统(湖州)有限公司事业部总经理仝志明就新能源汽 …
2017年11月10-12日,由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会主办的全球未来出行高层论坛暨国际展览会(简称GFM2017)在杭州举行。三星SDI市场副总裁Zin Park就新能源汽车技术变革与产业链 …
自 1947 年推出 Tama 电动车到最近展示的 ZEV BladeGlider 先进电动跑车概念原型,日产 (Nissan) 对电动动力系统研发从未停歇。这家汽车制造商一直在不断改良电动推进系统解决方案,而电动 …
近年来,随着我国新能源汽车快速发展,动力电池需求猛增,直接带动了以锂电池为代表的相关产业高速增长。然而,随着产业政策的变革和市场形态的变化,产能过剩、续航时间短等问题成为制约产业发 …