当前位置:造车新势力
2019年夏天这个传统汽车业哀鸿遍野的低谷时刻,造车新势力们给行业带来一抹亮色和希望。 2019年国内对氢能的呼声越来越高,但在落地环节不断加码的仍是电动车,尤其是造车新势力。 大 …
造车新势力们缺钱,而且很缺钱。 对于已经在美国上市的蔚来,亦或是有阿里巴巴撑腰的小鹏汽车、腾讯百度投资的威马,全都无一例外的面临资金问题,因为就目前中国的市场环境而言,造车新 …
模仿着特斯拉脚步的造车新势力,慌吗?就从本周(5.27-6.2)表现看,纵然你外资品牌锣鼓喧天,造车新势力这方也过得热闹异常。蔚来、小鹏、爱驰、恒大等多家企业,登上了行业的热搜。 比 …
智能化,将是造车新势力生存下来并可能胜出的唯一机会。 …
到了2019年,还在质疑电动车的存在的价值,多少有些不合时宜,在饱受怀疑与担忧中,新能源汽车在我国已经实现了巨大的突破,更有威马、蔚来、小鹏等一批造车新势力风生水起。而在汽车产业新 …
昨天,第一电动发布了关于中海同创董事长李金勇对车市判断的文章。今天的下篇,分别讲述了他对造车新势力、电池电芯、新能源车发展前景的看法。 上篇中,李金勇在谈到市场拐点时表示:从 …
4月拉开了Q2的序幕,造车新势力的头部效应也越发明显。在《4月新能源乘用车上牌量》一文中可以看到,小鹏、威马和蔚来形成了第一梯队,三者和后续队伍已经拉开了不小距离。今天,一电研究院 …
2018年车市整体下降,这个下降趋势已经持续至2019年年中,但车市暗淡中也有一丝亮点,新能源汽车是车市中唯一整体增长的板块。新能源车作为一股新势力,看起来越来越成为趋势。 在中国, …
现阶段,造车新势力的第一阵营基本包揽了绝大部分的销量,下面我们就着重看一下,作为第一阵营的造车新势力们,在刚刚过去的4月,交付量到底如何呢?下面是蔚来ES8、威马EX5和小鹏G3在今年 …
随着电动汽车的大力推广,我国成为了全球充电基础设施建设最快的国家,充电技术不断升级,运营模式不断涌现,服务网络更趋完善。不过,我国充电行业的发展并不成熟,产业发展基础也不牢固。 …
这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。狄更斯在《双城记》中的这句名言被无数人拿来引用,去形容一些机遇与危险或者乐观与糟糕并存的境遇。对进入2019年的造车新势力而言,最好与最坏的 …
有知情人士表示,日产-雷诺-三菱联盟,正在考虑收购一家中国造车新势力高达25%的股份,以寻求在全球最大的电动汽车市场增加影响力,并且已经将潜在目标缩小至威马汽车、合众新能源以及车和 …
近几年,似乎是从IT、互联网圈传入的潮流,越来越多车企召开合作伙伴大会、生态伙伴大会,将供应商、经销商和各个环节的合作伙伴聚集在一起,制定新战略、签订新合作、扩展朋友圈。 同一 …
董事长离职、被质疑资金陷困境,拜腾汽车正面临着管理层重组以及公司融资扩张等一系列难题。 在刚落幕不久的2019上海国际车展上,拜腾汽车虽未参展,但它带来的讨论热度并不低,其董事长 …
造车新势力的典型代表-蔚来和小鹏,旗下首款新能源车型,蔚来ES8累计销量已经突破1.5万台,小鹏G3累计收集到的订单突破1万台,今年的销售目标也定在了4万台。下面小编就针对这两个品牌的销 …
新能源汽车作为未来出行的交通工具,这一点已经得到了全球的认可,不少国家也都已经颁布禁止销售燃油车的指令。而随着新能源的大力发展,国内新能源市场的竞争也是越来越激烈,而且这里面不 …
车和家则另辟蹊径,展示出一款没有续航焦虑的电动车理想one,这是一款增程式电动车产品,以燃油驱动发动机,来给电池充电,从而用电动机驱动汽车行驶中国车市连续8个月销量下滑的寒冬,难挡数万 …
造车新势力拜腾汽车并没有出现在上海车展上,但这并不妨碍它成为车展上被热议的对象。背后的原因来自于,几天前,原为拜腾汽车董事长的毕福康(Carsten Breitfeld)被外媒爆出离职。德国《经理人 …
当2019年度新能源车补贴政策正式下发,电动车行业蒙圈了。虽然是早已料到的结果,但是补贴退坡如此之大还是让人始料未及。一、电动车行业被政策抛弃了?的确可以这么认为,在过去的九年里,电动 …
2019上海车展,对于造车新势力来说,不管是一线团队的蔚来、小鹏和威马,还是二线团队的天际、拜腾、零跑、爱驰、车和家,或者是最新发布的博郡汽车,都是一个分水岭。 据报道,目前在中 …