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行业核心观点 新能源汽车:进入2019年以来,坊间不断出现对于新能源汽车补贴退坡50%的猜测与恐慌。尽管工信部表示补贴退出后将出现财税、路权方面以及消费端的补位支持政策,但整车市场 …
2018年成为了燃油车的寒冬,而新能源汽车市场却迎来了逆势增长的春天。2018年,新能源汽车完成125.6万辆的销量,同比增长61.7%,其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车分别完成98.4 …
作为动力电池行业的龙头企业,宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ,以下简称宁德时代)正在将越来越多的车企绑上自己的战车。 近日,宁德时代和日本本田汽车公司于东京签订合作 …
近日,当升科技在投资者关系活动中透露,公司产品部署主要在三个方面:一是集中力量重点开发当前市场急需的产品和技术,快速反应,精准营销;二是提前研发2-3年后市场需要的产品和技术,突 …
2018年,我国新能源汽车销量125.6万辆,同比增长61.7%,成为车市整体下行的一抹亮色。尽管各家车企还未公布2018年第四季度财报,但从三季度财报看,多数新能源车企利润却均有所下降。可以看 …
未来几年,国内新能源汽车产业将处于量增价减阶段随着产品技术的提高,车型的终端价格将逐步下降,补贴退坡并不影响新能源汽车快速增长的趋势2018年,汽车行业迎来了寒冬,在分析师纷纷调低车企 …
2018年新能源汽车市场整体突破百万大关,但新能源客车市场却逆势下跌。 一份来自中国客车统计信息网的数据显示,2018年,我国6米以上新能源客车累计销售9.1万辆,同比下降2.3%。在排名前 …
据业内媒体报道,1月18日下午,国家发改委价格司就2019年光伏发电上网电价政策召开了座谈会,十几家光伏企业代表参加了此次讨论,并对电价政策草案提出了各自的意见。 …
1月11日至13日举行的中国电动汽车百人会,形成了中国汽车业2019年的第一次聚焦。过去几天中,关于未来政策走向和技术路线的风向探讨,成为车企高层间的讨论热点。在补贴退坡的坊间方案不断流传 …
截止2018年11月,新能源市场销售累计近70万辆,同比增长90.6%,其中插电混动市场增长最为迅猛,以176%的增长速度获取新能源市场30%的市场份额。在社交媒体声量上,微博平台新能源汽车信息量 …
全国政协连续多年举办中国人口资源环境发展态势分析会,邀请有关政府部门负责人、专家学者和部分全国政协委员共同分析探讨,为推动我国经济社会发展和生态文明建设资政建言。1月8日,以构建 …
即将到来的2019年,新能源汽车补贴将继续退坡。记者注意到,年底有汽车销售商针对补贴退坡忙着促销,甚至打出了倒计时牌的噱头,比亚迪等就补贴政策变动发出了相应的说明。不过有行业人士表 …
受经济增速放缓等多重因素影响,今年中国汽车整体销量出现了28年来的首次负增长。不过,尽管传统燃油车销售疲软,新能源车型的产销量却持续稳步增长。近日,关于新能源汽车补贴将在2019年进一步 …
补贴进入新阶段,高端产品占比提升 2018年6月12日,新补贴政策正式开始执行,各环节产品结构进一步高端化。a。 乘用车方面,近几个月,A00级车型销量占比明显下滑,A级车型销量占比提升 …
日前,比亚迪发布消息称,在2018年12月31日前缴纳定金购买旗下新能源车型,且在2019年1月31日前完成上牌,比亚迪将继续为购车用户提供2018年的购车价格,包括2018年的新车指导价以及2018国家及 …
距离2018年结束还有十几天,北京的各大新能源汽车门店里的的销售员们都忙得不亦乐乎。和以往不同,门店今年不用搞价格战争夺客户,抢购热潮下,谁能有现车谁就能赢。 2018年已经进入尾声 …
先不问中国是否还需要一个新的汽车品牌?对于已经走在这条路上的新造车品牌来说,除了思考怎样活着,更要思考的是为什么而活着。 一年前的12月16日,北京五棵松体育馆,那场耗资8000万的 …
2018年已经进入尾声,这一年,中国汽车市场或结束28年的连续增长,面临自1990年以来的首次下滑。但与此同时,新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。随着2019年的补贴退坡进入倒计时,不少买家都赶 …