当前位置:补贴退坡
新能源汽车补贴将于明年底彻底退出,部分车企开始在纯电动汽车之外,增加新的技术路线,增程式电动车成为新的选择。EV世纪近日获悉,云度汽车也将推出增程式电动车。 云度新能源汽车股份 …
在补贴退坡的背景下,供应链上企业数量势必将大幅减少,市场机制将逐渐取代政府支持,加之产品演进速度加快,各大车厂纷纷布局电池业务,动力电池行业内企业将面临更加严苛的洗牌。 近日,国内 …
自新版补贴方案正式发布至今,已有两个月的时间,根据乘联会公布的最新的数据,我们不难发现在4月国内乘用车依旧不明亮的情况下,其中新能源汽车依旧呈显著上升趋势,但比去年同期向比增长 …
从长期看,将能源从石油切换为电力相当于一场心脏移植,补贴退坡应当与国五国六排放政策切换、双积分政策统筹起来看,是系统的、促进产业成熟的助推器。6月4日,在2019中国汽车重庆论坛上, …
近日,国家能源局正式公布《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》及附件《2019年光伏发电项目建设工作方案》( …
众所周知,国内新能源汽车发展如此快速与国家的新能源补贴政策有着很大关系,而3月26日,四部委联合发布声明,2019年新能源汽车补贴政策将在2018年的基础上平均退坡50%,到2020年底前彻底退 …
自主选择电池品类、自定续航标准、更多元化的新能源产品推向市场都成为后补贴时代的可能。 …
5月24日,国家发展改革委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》(以下简称《通知》),就2019年7月1日起执行的陆上和海上风电电价政策进行了调整。《通知》将风电标杆上网电价改为指导价 …
作为最早发展海上风电的地区之一,欧洲海上风电电价实现零补贴经过了二十多年逐步降低的过程。欧洲海上风电产业在用地、用海、送出工程等相关成本费用方面有明确的分担渠道,融资成本、非技 …
回答这个问题之前,我们先来简单梳理一下,补贴为什么会退坡。小编觉得主要原因有三个: 1. 国家财政预算控制; 2. 经过前几年的政策扶持,新能源汽车市场已慢慢步入正规; 3. 三 …
日前,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对今年新能源汽车补贴做出了新规定,成为新能源汽车补贴退坡力度最大的 …
近年来在政策和市场双重推动下,大批新能源汽车企业应运而生。但是,随着距离2020年补贴全部退出只剩最后一年,业内分析认为,国内新能源汽车市场格局正在加快分化。 四类车企竞逐新能源 …
目前,我国焚烧发电行业有14家行业领先企业,已运营项目186个,处理能力约24万吨/日,占全国已建成焚烧设施处理能力的85.2%,其中12家企业已经完成了资产证券化。 2018年上半年,国内新 …
新能源汽车50%补贴退坡,取消地补,过渡期多数补贴额度高于新政后额度,多家车企自掏腰包以保证不涨价,预计Q2下游抢装仍在继续。如果补贴大幅度退坡,对产业链盈利能力影响较大,但结构会 …
刚刚结束的上海国际车展期间,新能源车型发布、展示数量超过往届,大量新进入市场的造车新势力也与老牌车企同台对决。离2020年新能源汽车补贴全部退出只剩最后一年,各车企对待新能源汽车的态 …
4月27日刚刚结束的上海国际车展期间,新能源车型发布、展示数量超过往届,大量新进入市场的造车新势力也与老牌车企同台对决。离2020年新能源汽车补贴全部退出只剩最后一年,各车企对待新能 …
2019年的国家新能源汽车补贴政策终于在3月26日姗姗来迟,正如此前业内外人士所料,退坡已经是水到渠成,而且退坡幅度也是不存在任何惊喜的50%,与此同时地方补贴也取消在即,中国新能源车的补贴 …