当前位置:电池能量密度
更安全可靠的性能、更长距离的续驶能力、更短的充电时间、更长的电池寿命在这些现实需求面前,锂离子动力电池技术仍然面临诸多瓶颈,例如在电池能量密度难以有较大突破的情况下,为了追求长 …
比亚迪动力电池除了已有的国内客户外,目前海外客户也取得了积极成果,公司还在进一步拓展更多的海内外客户。 近日,比亚迪在与投资者互动交流时表示,前三季度公司营业收入930多亿,同 …
我们从长城汽车官方了解到,其目前正在开发全新固态电池,能量密度将翻倍。未来应用在车型上,将使整车的续航里程实现大幅增长。 …
近日,美国芝加哥伊利诺伊大学的研究人员研发了一种锂碳氧化物电池(简称Li-CO2电池),该电池能量密度在理论上可达1876Wh/kg,比锂离子电池能量密度高7倍,可以帮助纯电动车型大幅增加续航 …
近日,有海外媒体报道称,Alise项目组宣布已制造出能量密度达325Wh/kg的新一代锂硫电池测试原型。该项目组称,新一代的锂硫电池在量产状态下能量密度或将达到500Wh/kg,且有着体积更小、重 …
美国TeraWatt Technology日前宣布,其4.5Ah固态电池的试制品经第三方机构的检验,能量密度达到了创纪录的432Wh/kg 1,122Wh/L)。该电池确立了用于新一代智能手机、无人机、纯电动车(EV)等方 …
国内媒体报道,比亚迪将于明年5-6月份推 出的全新一代铁锂电池,体积比能量密度将提升50%,寿命长达8年120万公里,成本还可以节约30%。8月21日晚间,比亚迪公布中报业绩。8月22日上午,比亚迪董 …
按照国家动力电池技术路线图的规划,2020年锂离子电池的单体能量密度目标为350Wh/kg,从目前的动力电池技术来看,肖成伟认为这一目标可能无法达到。 而现在距离2020年还有2年时间,可以 …
面对国内动力电池业的发展现状,吴锋院士认为,中国动力电池目前状况是总体产能过剩,优质产能不足,急需进一步创新发展,以期取得具有颠覆性的技术突破。 在锂硫电池正极材料方面,我们 …
据外媒报道,Horizon Fuel Cell Technologies公司发布了最新款车用级大功率、高功率密度燃料电池组,该产品采用公司的石墨双极板技术,其厚度约为1.1毫米,性能优于传统金属二极板和常规石 …
据外媒报道,研究人员都在致力于研发下一代电动汽车,而且已经遇到了研发锂离子电池的瓶颈。但是,密歇根大学(the University of Michigan)的一组研究人员却将具竞争力的电动汽车技术,氢 …
日前,国轩高科举办了第八届科技创新大会,将科技成果奖特等奖颁发给了“190Wh/kg磷酸铁锂电池开发及产业化”项目。该项目团队将磷酸铁锂电池能量密度突破190Wh/kg。此外,“140Wh/kg磷酸铁锂电 …
日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术,使用寿命是有“终极蓄电池”之称的空气电池的最大课题。富士通旗下的FDK公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实现实用化。日本电信电话公司(N …
近日,中国科学院大连化物所研究员李先锋、张华民领导的研究团队创新性提出锌碘单液流电池的概念,实现锌碘单液流中电解液的利用率达到近100%,大幅提高了电池的能量密度。相关研究成果在线发表 …
据外媒报道,美国宾夕法尼亚州立大学(Penn State)研究人员表示,利用一种新研发的固态电解质界面膜(SEI),可充电锂金属电池可实现更高的能量密度,更佳性能以及更好的安全性。 随着 …
记者从中科院大连化学物理研究所获悉,该所储能技术研究部李先锋研究员、张华民研究员领导研究团队创新性地提出锌碘单液流电池的概念,实现锌碘单液流中电解液的利用率达到近100%,进而大 …
从中国高科技产业化研究会获悉,中国石墨烯包覆改性锂离子电池正、负极材料技术获得重大突破,能将锂离子电池正极材料比容量提升15%-25%;把负极材料的容量提升40%-45%。这意味着,把石墨烯 …
随着对智能手机,电动汽车和可再生能源的需求持续增长,研究人员正在寻找改进锂离子电池的方法。锂离子电池是家用电子产品中最常见的电池类型,也是存储电网规模能源的潜在方式。布鲁克海文 …