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日前,欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生效。根据欧盟理事会此前批准的法规,从2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车。不过在德国要求下,使用碳中性燃料的新的燃油车有望在20 …
日前,欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生效。根据欧盟理事会此前批准的法规,从2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新 …
Virtual Capitalist网站根据BloombergNEF的数据将全球汽车销量分为三类制作了信息图:——燃油(包括传统混合动力车)汽车——插电式混合汽车——全电动汽车从上中我们可以看出,电动汽车的市场 …
Virtual Capitalist网站根据BloombergNEF的数据将全球汽车销量分为三类制作了信息图:——燃油(包括传统混合动力车)汽车——插 …
吉利博越,率先担当了国内自主品牌向上突破的角色,让我们颇为感到骄傲,7年150万的销量更是说明了消费者对其的认可,后来的博越 …
在中国汽车市场这个看不见硝烟的战场上,新能源汽车已经开始向传统燃油汽车发动“战略进攻”了吗?在近日举行的中国电动汽车百人 …
在武汉降价事件后,价格战似乎正在走向难以预测的局面。车企和消费者均深陷其中,前者面临加不加入的问题,后者纠结于购车的最佳 …
法国力争2025年年产100万辆清洁能源汽车,坐上欧洲电动汽车制造“头把交椅”。欧盟理事会3月28日批准一项法规,决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油乘用车和小型商用车。作为力挺这一禁令 …
3月25日,德国与欧盟达成协议,有条件允许2035年后继续在欧盟境内销售燃油车,这就意味着欧盟事实上已经撤销了2035年禁售燃油车的计划。这一消息引发了全球汽车产业的关注。欧盟此前把混动车也 …
3月25日,德国与欧盟达成协议,有条件允许2035年后继续在欧盟境内销售燃油车,这就意味着欧盟事实上已经撤销了2035年禁售燃油车 …
丰田新任首席执行官佐藤浩司认为,在碳中和方面,氢是必然的选择。虽然世界上几乎所有汽车制造商都只专注于纯电动汽车,但佐藤认 …
丰田新任首席执行官佐藤浩司认为,在碳中和方面,氢是必然的选择。虽然世界上几乎所有汽车制造商都只专注于纯电动汽车,但佐藤认为氢动力汽车将是日本品牌未来的支柱。3月18日,佐藤在一场耐力 …
汽车市场里很多不可思议之事,就在2023年发生了,比如说,“东风系燃油车”骨折降价,直接引发大部分合资燃油车品牌跟进,宝马、 …
一场席卷全国各地的燃油车价格调整正在袭来。近日东风集团在湖北省发起的优惠卖车开始在国内车企中蔓延,目前已有超过30个汽车品牌的燃油车参与到这场价格调整中。同时,比亚迪、长安汽车等企业 …
一场席卷全国各地的燃油车价格调整正在袭来。近日东风集团在湖北省发起的优惠卖车开始在国内车企中蔓延,目前已有超过30个汽车品 …
燃油车不会那么快死掉,反而一些新能源车,可能还未出生,就夭折了。毕竟传统燃油车,是有30~50年的家底积累的,降价把量拉一拉,企业在短期几年内,是死不了的,网上不是流传这么一个段子嘛, …
欧洲议会2月14日投票通过2035年禁售新汽车和新柴油车的法案,以实现欧盟在2050年气候中和的目标。法案原定3月7日会员国投票后就可以正式通过,但随着德国、意大利立场转变,加上波兰、保加利亚 …