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我国的风电行业经过近十年的发展,大量风机出质保期,风电运维市场被大量释放。《中国风电后市场发展报告2018》数据显示,2019-2021年中国风电运维后市场的总体容量逐年递增,预计分别为201 …
近年来,海上风电在全球风电领域的占比正日益提高。而中国海上风电资源丰富,潜力巨大,装机规模连续5年快速增长,已跃居全球第三中国海上风电正成为全球海上风电发展的新动力,发展海上风 …
我国海上风电已进入大规模建设阶段,截至2018年底我国海上风电装机容量超过400万千瓦;2019年间在建海上风电项目达30多个,在建容量约1000万千瓦。海上风电运维是海上风电产业中的关键一环, …
7月12日上午,福建东南造船建造的海上风电运维服务船FJOWOM-302顺利交付。 该船总长20.2米,型宽7.8米,型深2.8米,设计吃水1.42米,该船为双体、双机、双桨、双舵的排水型高速船,主船 …
如今,在中国大陆绵延1.8万千米的海岸线上,当你来到黄海之滨的小城如东,你会被眼前人与自然和谐发展的风景所吸引。 潮水慢慢退去,露出一片片金黄色的沙滩,勤劳的人们便开始了忙碌的 …
近日,江龙船艇建造的新型铝合金高性能海上风电运维船成功下水。该船是在目前国内应用最为广泛的双体运维船基础上进行设计改进,具备良好的安全性、适用性、经济性等优势。 这款新型海上 …
国际能源网风电网讯:根据Wood Mackenzie Power and Renewables的最新研究,全球海上风电运营和维护(O&M)市场预计到2028年将以每年17%的速度增长,超过110亿欧元(120亿美元)。欧洲市 …
6月12日,东南造船承建的海上风电运维服务船FJOWOM-003顺利交付。 该船总长19.7米,型宽7.8米,型深2.8米,设计吃水1.4米,该船为双体、双机、双桨、双舵的排水型高速船,主船体和上层建 …
近日,东南造船承建的海上风电运维服务船FJOWOM-003顺利交付。 该船总长19.7米,型宽7.8米,型深2.8米,设计吃水1.4米,该船为双体、双机、双桨、双舵的排水型高速船,主船体和上层建筑 …
近日,七〇四所为晟治风电1号海上风电运维平台提供的升降系统顺利完成试验,各项性能稳定可靠,通过CCS现场检验。 昇治风电1号是国内领先的风电运维平台,主要用于海上风机的运行维护。 …
近日,七〇四所为晟治风电1号海上风电运维平台提供的升降系统顺利完成试验,各项性能稳定可靠,通过CCS现场检验。 昇治风电1号是国内领先的风电运维平台,主要用于海上风机的运行维 …
5月6日上午,东南造船成功交付一艘25.8M海上风电运维服务船,该船入级中国船级社,总长25.8M,型宽8.0 M,型深3.4M,设计吃水1.56M,为双体、双机、双桨、双舵的排水型船舶,主要用于海上风电 …
挪威ULSTEIN船厂为Acta Marine建造的海上风电运维母船近日正式交付船东。交付后 Acta Centaurus 将启程服务于德国的海上风场。 该船采用ULSTEIN SX195设计,是ULSTEIN公司为Acta Marine …
海上风电运维人员安全管理难点和相应对策 摘 要:本文通过分析海上风电有别于陆上风电及传统发电企业在运维安全管理上的主要风险因素和难点,介绍了福建海上风电运维服务有限公司在海电 …
由福州市总工会直属工会与东南造船工会联办、外业课基层分会承办的FJOWOM-302/303/305海上风电运维服务船搭载劳动竞赛启动仪式在110船台顺利举行。 此次劳动竞赛是为了进一步激发工作热 …
2018年,我国海上风电新增装机约180万千瓦,同比增长50%,累计装机达到460万千瓦,装机少于英国、德国,位列全球第三。目前还有多个海上风电项目在开工建设,到2020年建设及建成项目超过800 …
浅析AR技术在海上风电运维中的应用 摘 要:随着海上风电的快速建设和并网,安全经济的运维工作已成为行业面临的重要课题,传统的运维方式不能适应未来的现实需要。文章对增强现实(AR)技 …
我国已经成为全球海上风电第三大国,到2020年建设及建成项目超过800万千瓦,海上运维市场巨大。尽管我国海上风电运维能力已经得到大幅提升,但随着海上风电装机的增加,同时在竞价上网的背 …