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印尼官员透露,印尼将新建全球最大规模锂电池厂,以供应电动汽车工厂,预计投资40亿美元。印尼将在全球电动汽车的发展中发挥重要作用。因此,印尼将新建锂电池厂供应电动汽车工厂。海洋事务统筹 …
全固态电池受到关注,是因为被认为能用于纯电动汽车(EV),但其有可能会率先应用到家电领域。日企希望在与中韩企业的电池开发竞争中卷土重来。 据报道,被视为新一代电池头号种子的全固态 …
中日韩三国在电动车产业展开电池战争,《日本经济新闻》14日报道称,中国已经是世界上最大的电动车市场,并向电池产业的顶峰攀登,而较早开发电动车电池技术的日本和韩国正争相增加生产,有 …
有分析称,东亚三强正在上演电动车电池的三国演义。 中日韩三国在电动车产业展开电池战争,《日本经济新闻》14日报道称,中国已经是世界上最大的电动车市场,并向电池产业的顶峰攀登,而 …
2018年11月15日-16日,以协同发展推动能源革命为主题的第一届中国 张家口氢能与可再生能源论坛在张家口市顺利举办。中、日、韩三国著名车企携各自研发的燃料电池汽车,并肩亮相本次论坛。论坛由 …
中日韩自贸协定或许是世界上最难产的自贸协定。自2002年中国提出中日韩自贸协定的设想,日韩予以积极回应,到2012年三国决定启动自贸协定谈判,就花费了十年时间。2013年中日韩自贸协定开始第一 …
日前,有消息称欧盟计划允许各成员国资助动力电池研发项目,并打算为建设大型动力电池工厂的企业提供较高的补贴。 欧盟的动力电池困境 由于历史因素,与中日韩三国相比,欧美诸国并没 …
2017年全球动力电池出货量前十的企业中有7家来自于中国,而剩余三家分别为松下、LG化学、三星SDI。全球已有和规划的电池产能有大约80%在亚洲。仅中国一国就占69%,美国占15%,而欧盟不足4% …
【政策概要】 1、欧盟委员会决定打造拥有欧洲主权的科技智能化电池,与中日韩企业并驾齐驱并摆脱二者的依赖,创造吸引力的欧洲品牌; 2、尽管未来有可能实现技术超越,但目前仍需一步 …
继宁德时代首座海外工厂落户德国图林根州后,中国电动车企巨头比亚迪也考虑在欧洲生产动力电池。据悉,中国电池制造商天津力神也计划在德国开设销售办事处,这将成为该公司在欧洲的第一家销 …
在中国的力推下,新能源汽车的销量持续高速增长,而在新能源汽车的核心技术--动力电池方面当下正呈现中日韩三足鼎立的格局。面对这个庞大以及事关汽车行业未来的领域,欧洲企业不希望落在后 …
日前,一则宁德时代计划明年量产NCM811动力电池的消息,将动力电池行业新一轮的技术竞赛摆在了人们眼前。稍早时候,比亚迪也 …
除了内部洗牌局面外,在全球市场日韩企业群强环伺的竞争格局里,中国新能源车的竞争力如何?是否有机会实现弯道超车? 中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高 中国电 …
2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛27日在西宁举行。当天发布的《锂电池产业发展报告(2018)》显示,中国、日本和韩国已基本主导了全球锂动力电池市场。不过,欧美新进者可能会改变 …
近年来我国新能源汽车产业在政策和市场驱动下取得了飞速发展,这也给我国动力电池及相关产业带来了难得的发展机遇。新能源汽车作为《中国制造2025》十大重点突破领域之一,是中国实施制造强 …
据路透社报道,中国电动汽车巨头比亚迪正考虑加入亚洲竞争对手的行列,在欧洲启动电池生产。它希望在绿色汽车革命中谋利,并威胁欧盟在培育本土产业方面的企图。 到2025年,欧洲汽车电池 …
电池企业的崛起为中国电动车革命奠定了一定的技术基础,但电动车行业要真正赶德超日,需要进一步的技术攻关和及时的产业化 中国电动车发展即将迈入第十个年头。作为电动车心脏的动力电池 …
全球最大的新能源汽车市场即将开放竞争,吸引的不仅仅是韩系三巨头,为配合特斯拉在中国的投产计划,日本松下也在近日启动了中国产能扩张计划,新能源汽车动力电池领域最激励的中日韩竞争已 …
在日前举行的第七次中日韩领导人会议上,三国领导人发表了联合宣言,重申将进一步加速中日韩自贸区谈判,力争达成全面、高水平、互惠且具有自身价值的自贸协定。中日韩自贸区建设进展如何? …