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外媒报道称,三星技术研究院(SAIT)和日本三星研究院(SRJ)推出了下一代固态电池技术,不仅解决了锂枝晶生长的问题,还拥有更高的能量密度和循环寿命。与固态电池经常使用的锂金属负极不同, …
电池是目前许多行业最大的限制之一——包括电动汽车、手机、光伏等,锂电池效率低下且进步缓慢,它们都急需全新的电池技术来推动行业发展。 所以许多科研机构都选择将固态电池作为研发的 …
电池是目前许多行业最大的限制之一——包括电动汽车、手机、光伏等等等等,锂电池效率低下且进步缓慢,它们都急需全新的电池技术来推动行业发展。所以许多科研机构都选择将固态电池作为研发的方 …
日前,丰田公布了与松下成立电池合资企业的细节,固态电池正是这个合资公司的主要产品之一。事实上,固态电池近年来持续升温,形成新一波投资热潮。从技术和性能方面来看,其极有可能成为三 …
固态电池可兼顾长续航和高安全,其技术研发与产业化已被列入《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。在当前全固态电池技术尚未突破的情况下,混合固液产品是务实选择。 …
作为下一代动力电池解决方案之一,固态电池一直被寄予厚望。不管是电池企业、传统车企,还是造车新势力,都在固态电池领域进行了前瞻布局。 近日,丰田与松下宣布成立合资企业生产固态电 …
丰田和松下之间的合资企业将不仅为丰田,而且向其他汽车制造商提供电动汽车电池。它被称为Prime Planet能源与解决方案。 稳定稳定地供应电动汽车用的最新电池使新电动汽车的推广比汽车制 …
外媒报道称,泰国电力和公用事业公司Global Power Synergy plc(GPSC)宣布投资3520万美元(约合人民币2.48亿元),在泰国建立第一座半固态锂离子电池厂。 该工厂将采用美国初创电池公司 …
据日本共同社报道,总部位于日本大阪府池田市的技术研究组合锂离子电池材料评价研究中心 (LIBTEC)发起项目,力争到2023年4月,完成面向电动汽车(EV)的全固态电池试制品。LIBTEC的理事长正是 …
说起新能源车的电池,相信很多消费者都对其中的原理,有一定的了解,我们经常看到的电池,通常都是采用了一层金属壳进行包裹,看着非常的坚硬,其实内部都是液态电解质,充放电的过程,就是 …
外媒报道称,加拿大能源供应商魁北克水电公司宣布与汽车制造商戴姆勒建立了合作关系,双方将共同开发固态电池技术。目的是在现场条件下测试新材料,从而加速固态电池的量产应用。 合作将 …
日前,据外媒消息称,戴姆勒与加拿大电池材料专家魁北克(Hydro-Qubec)宣布建立合作关系,将共同开发固态电池技术。双方合作目的是测试新材料,加速固态电池量产应用。 早在1月31日时, …
据加拿大媒体报道,加拿大Hydro-Qubec公司日前表示,未来将会出售诺贝尔奖获得者John B.Goodenough和其合作伙伴Maria Helena Braga共同研发的固体电解质。这种电解质可以提升电池阴极的能量 …
据国外媒体报道,日本汽车制造商丰田与电子企业巨头松下已经合作成立了一家合资企业,该企业名称为Prime Planet EnergySolutions,其将用于生产汽车电池。 根据GlobalData最近发布的一份 …
目前的纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池,部分车型搭载的是磷酸铁锂电池。这两种电池相比三元锂电池能量密度更高,所能提供的续航里程相对更长。但是这两种电池均属于液态电池,在低温条件 …
能量密度高、体积容量大、安全性好、耐高温低温、循环寿命长、可大功率充放电等诸多特性是车用动力电池需求所在。据外媒报道,英国锂硫电池技术企业OXIS Energy成功测试一款能量密度为471Wh …
在电池方面,日本一直都比较领先,这一点从松下给特斯拉保证了高质量的动力电池供应,就可以得出结论。但是在电动车上,日系车企就显得不那么用心,推出的电动车数量并不算多,而且在续航方 …
日前,有行业人士透露,2021年非全固态动力电池可实现量产,2024年全固态量产,这一进度比丰田量产时间表提前4年。 续航里程和安全问题是摆在电动汽车面前的两大问题,而问题的核心则在 …
近日,法拉利CEO Louis Camilleri表示,因为现今的电池技术不到位,在2025年之前都不会考虑纯电动跑车。虽说车企高管表态都不能信,前几年劳斯莱斯还说不会造SUV呢,请解释一下库里南是什么 …