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伴随新能源汽车市场的波动,碳酸锂价格也坐上了“过山车”。曾狂飙至近57万元/吨的碳酸锂价格继续下跌,近日电池级均价报23.25万元/吨,价格相对高点已被腰斩。面对剧烈变化的市场,此前承受高 …
伴随新能源汽车市场的波动,碳酸锂价格也坐上了“过山车”。曾狂飙至近57万元/吨的碳酸锂价格继续下跌,近日电池级均价报23.25万 …
愈演愈烈的车市价格战,让新能源车市的竞争更加白热化。价格战之下,谁能抢占更大的市场蛋糕?谁又会“卷”下阵来?是当前业内普 …
3月28日,在北京市第三中级人民法院新能源汽车案件审判观察通报会上,北京市第三中级人民法院(以下简称“北京三中院”)立案庭庭 …
宁德时代还能成为“宁王”多久?“宁德时代就是搬砖、搭台子的,给车企提供一个跳舞的平台,台上有各自不同的戏,而自己是被压迫的对象。”这话出自宁德时代董事长曾毓群之口。事实是,宁德时代 …
近来,国内诸多车企参与了价格“大乱战”,自主品牌、合资品牌集体疯狂内卷,令远在德国的媒体都震惊不已,德国之声中文网近日发 …
火热的新能源汽车赛道又迎来了一家新创车企。2023年3月17日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(下称“江淮汽车”)发布公告称,为进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展,公司拟联合安庆新能源 …
据外媒报道,中国恒大集团(Evergrande)旗下国能电动汽车瑞典有限公司(National Electric Vehicle Sweden,NEVS)将裁员320人 …
生长在数字时代的新能源车企用数字化工具,不足为奇。而令人疑虑的是,如今主流的数字化平台对外都说,新能源车企在用自家的工具进行组织变革,甚至还出现了重复的名单。企业微信方面,有说中国 …
燃油车不会那么快死掉,反而一些新能源车,可能还未出生,就夭折了。毕竟传统燃油车,是有30~50年的家底积累的,降价把量拉一拉,企业在短期几年内,是死不了的,网上不是流传这么一个段子嘛, …
3月9日,据乘联会消息,2023年2月中国新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆,同比增长61.0%,环比增长32.8%。据Mysteel统计,截至3月9日,14家车企发布2023年2月新能源汽车销量数据。其中,比 …
拒绝为产业链上游企业打工、夺回产业链主导权已经成为不少车企的共识。近日,长安汽车发布公告称,拟与重庆长安新能源汽车科技有限公司、宁德时代共同出资设立电池合资公司。在原材料采购成本高 …
3月1日,多家新能源汽车企业公布了2023年2月的新车交付情况。比亚迪股份(01211)凭借193655辆的销量,领跑新能源汽车销量榜;造车新势力方面,理想汽车依旧保持强劲势头,其仍位列当月造车新势力 …
随着大环境以及经济的不断好转,且基于新能源是最为火热的赛道下,不少车企都争先“上车”半固态电池,如蔚来、赛力斯、长安深蓝 …
2023年,随着国家新能源补贴的“退场“,新能源汽车也正式进入了国补后时代。众多车企也是纷纷涨价来应对国补的结束。包括比亚迪、广汽埃安、上汽大众、一汽大众等车企率先开启了涨价潮。1月1日 …
新能源车企1月销量普跌。今年1月,蔚来交付汽车8506辆,同比下滑12%,环比下滑46%。销量下滑的也不只有蔚来,1月份,理想交付151 …
2月13日,吉利控股集团旗下极氪智能科技有限公司(下称“极氪”)宣布完成高达7.5亿美元的A轮融资,投后估值达到130亿美元,参与此 …
2月2日,记者从天眼查了解到,易安财产保险股份有限公司(以下简称“易安保险”)已收到比亚迪36亿元的拟收购款。这意味着业界盛 …
2月1日晚,赛力斯公告称,其与华为合作的AITO问界新能源车1月销量同比增长445.57%。但就在两天前,赛力斯业绩预告显示,公司2022年预计净亏损高达35亿元至39.5亿元。记者调研获悉,伴随最近相关 …