当前位置:动力电池产业
动力电池产业的发展,有很多的事件值得思考、总结,在有人论断全面电动化时代将要到来,却有人主动放弃动力电池这一巨大市场蛋糕的反差下,动力电池前景究竟如何,放弃缘由究竟为何不可不察 …
电动车产业若想替代燃油车,只有在动力总成的整体成本与燃油车持平的情况下,才会真正发生。 对于整个电动车产业链而言,必须要解决两个核心问题,电芯成本持续不断地下降,比能量要持续 …
19年1-7月的延续期的开局超强。19年1季度的延续期的开局超强,4-6月仍能在退坡后延续高增长,体现2019年开局的延续枪补贴行情的特征。7月电池需求的三元锂电池大幅下降,磷酸铁锂暴涨,补贴 …
目前以方形、三元电池为主流产品,出货量与新能源汽车销量紧密相关。2019年上半年动力电池累计装机电量为30.0GWh,其中6月份装机电量6.61GWh。 新能源汽车动力锂电池上游主要是正极、负 …
补贴归零前夜,从动力电池、材料到设备端,整个产业链上下处于阵痛盘整期。随着2019年补贴过渡期的结束,新能源汽车的市场走势将进一步影响动力电池的产业变局。 1-5月,动力电池企业发 …
最近一段时间,车电分离、换电模式、产品回收再利用等话题,成为了动力电池行业的最新热点。这背后隐藏着业界实现动力电池全生命周期资产运营管理的呼声和诉求。虽然有人认为,金融工具的应 …
中国化学与物理电源行业协会发布的数据显示,动力电池行业集中度持续提升,市场份额进一步向头部企业聚集,竞争日益激烈。在补贴大幅退坡、安全问题凸显、外资卷土重来的背景下,市场格局将 …
为稳固全球动力电池出货量领先位置,LG化学正在发起全球范围内的强攻节奏。 高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,在2018年全球汽车动力电池出货量排名中,LG化学以7.55%的出货占比排名第 …
8月5日,记者从成都青白江区委宣传部获悉,位于成都青白江区欧洲产业城的华鼎国联动力电池产业化基地(以下简称华鼎国联基地)今年将实现5亿瓦时产能,在未来10年内产能规划达到了100亿瓦时 …
天津市新能源汽车产业的发展,带动了动力电池产业快速发展。近日,从天津市工信局获悉,2018年,天津市锂离子电池总产值为131亿元,同比增长12.7%,全市动力电池产能合计约为15GWH,2018年 …
2019年已经过半,而在2020年,新能源汽车产业就将进入无补贴时代。 中国动力电池创新联盟副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长王子冬表示,电动汽车还是一个很新的行业, …
新能源汽车补贴新政正式实施已有半个月,国补减半,地补提前归零,对电池能量密度、能耗系数的要求也更加严格。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树7月10日发文称,目前2019年新能源车走 …
最近LG化学发布了2024 Vision,按照5年来规划,要把电池占整个公司的比重,从原来的22%提升到49%,超过其他化工的项目。电池业务要拉到近31万亿韩元。 这个数据很吓人啊,根据2019年的销 …
中国动力电池行业格局正在发生剧烈变化。 一方面,行业内部的分化正在加剧。头部企业市场份额越来越高,边缘企业的生存空间进一步遭到挤压,二八定律逐渐凸显。 中国汽车动力电池产业 …
中国动力电池巨头们的好日子要到头了,但电动汽车产业的好日子才刚刚开始。 2019年4月25日,中国的动力电池巨头宁德时代,悄无声息地发布了一份看起来非常光鲜亮丽2018年的年报。 报告 …
近年来,全球电动汽车发展趋势已蔚然成风,不仅中国制定了以纯电驱动为主的发展战略,德国也全面扶持电动汽车发展。特斯拉已是鼎鼎有名的电动汽车生产商,在特斯拉的成功感召下,国内涌现出一股 …
电动车电池产业对德国具有多重意义。一方面,德国作为传统汽车强国,其汽车工业面临向电动车转型的挑战,电池组作为电动车关键部件,目前仍高度依赖亚洲企业,德国需要建立自己的电池产能。另一 …
3月22日,六氟磷酸锂报价在9至15万元/吨之间。根据监测信息显示,其均价虽与前一日持平,但高位数却上行1.5万元/吨。相对3月19日均价,仅仅三日,六氟磷酸锂报价整体上行了5000元/吨。为此,多 …
动力电池增长强劲“以量补价”,电动化趋势提升市场空间在新能源汽车销量高速增长的带动下,动力电池维持旺盛的需求。2018年国内动力电池装机量达到56.98GWh,同比增长56%,整个行业呈现出良好 …