近日，亿纬锂能接待机构调研，对锂电池行业拐点、储能市场的竞争等给出了解读和判断。维科网锂电总结如下：
1、锂电行业分化今年就会到来，持续不盈利的企业在未来将不具备价值
就锂电池行业拐点，亿纬锂能表示，从今年三季度开始，预计第四季度，锂电池行业预计达到更加理性和良性的发展阶段。总体看，行业分化今年就会到来，好的会更好，不能盈利的企业可能将面临更加艰难的处境。无法取得盈利的企业，其存在价值会持续下降。当前阶段，电池企业需要做到高质量发展，去拼技术、拼质量、拼效率、拼数字化，这才是良性的发展方式。
亿纬锂能认为，持续不盈利的企业在未来将不具备价值，锂电池企业必须盈利，否则生产没有意义。锂电行业中，每家公司的盈利能力和行业没有太大关系，与自身经营能力、技术能力、生产管理水平、低成本融资能力有关。公司认为，行业未来拼的是战略能力、技术创新能力和质量水平，和其他因素的关系并不大。
2、2024年储能行业的增速预计会加快
关于储能市场的价格竞争，亿纬锂能认为，价格竞争一定是有的，但仅存在于部分企业之中。公司通过创新的技术方案和高质量的产品去争取更好的市场，服务更高质量的客户。只会降价而不具备产品、技术持续迭代能力的公司，无法长久跻身更好的市场竞争中去。
基于主机厂给公司的需求计划及公司自身对于行业发展的判断，亿纬锂能认为明年电车销量的增速预计在20~30%，电车销量的整体基数已经很大。储能行业的增速预计会加快，因为电池价格下降到目前位置，已经具备较好的经济性。海外市场对于储能的需求预期还会保持较高的增长。
3、碳酸锂价格波动的影响越来越小
关于碳酸锂价格对锂电池成本的影响，亿纬锂能指出，碳酸锂价格在15万/吨及以下时，对电池成本已经不再具有决定性的影响，对电池整体成本的影响很小。当公司拥有每年2-3万吨碳酸锂的产量时，可以应对极端价格走势带来的负面影响。
当前碳酸锂期货市场已经建立，供应的规划变得清晰，碳酸锂价格波动的影响越来越小，所以在今年或者明年，行业将会变得愈发健康。以往碳酸锂价格不确定性大、波动剧烈的影响将会逐渐消除，目前是大家拼综合能力的时候。
4、长远目标是达到10%的全球市占率
关于公司近期及远期动力市场的市占率目标，亿纬锂能表示，今年的目标是实现5%的国内动力电池市场占有率；长远目标是达到 0%的全球市占率，其中欧洲市场的市占率达到20%。
亿纬锂能目前已经形成不同梯次的市场结构，客户遍及全球。今年迄今，已拿下四份海外动力和储能电池大单，还与戴姆勒卡车、康明斯、佩卡三方拟合资在美国建设动力电池项目。佩卡和戴姆勒卡车两大主机厂在美国具有领先的市场地位，占据美国7-8级重卡市场约70%的市场份额，这也意味着亿纬锂能商用车客户版图进一步扩大。
值得一提的是，亿纬锂能第一条大圆柱产线已经建成，预计年底会新增2条产线，共建成3条线，合计20GWh产能。今年会在1~2个客户那里实现批量生产交付，明年下半年出货规模会明显增加，预计2025年开始进行大规模的生产交付。
大圆柱电池代表了行业的发展方向，亿纬锂能在行业内先行一步，实现量产，46系列大圆柱电池目前已经有较大的市场影响力。
而且亿纬锂能曾表示，46系列大圆柱电池现已取得未来5年海内外车企客户意向性订单合计约472.31GWh；新一代方形磷酸铁锂超大储能电池LF560K目前也已获得5年内的意向性客户需求超过140GWh。
