虽然正值月末，煤矿产量有所下滑，但是由于需求持续较差，本地短倒及终端多持观望，煤矿有垒库担忧，前期部分价格偏高的民营矿块煤单次降幅高达85元/吨。目前主产地坑口煤价进入全线下行通道，贸易商多保持理性观望，后期虽有冬储支撑，但是短期煤炭市场难言乐观！
坑口煤价全线大跌
今日坑口煤价继续下跌，流标现象频出，降价煤矿增多，降幅在10-40元/吨左右，车流变化明显，个煤矿有被动累库现象，贸易商观望不前，囤煤的老板们有甩货的情绪，可是煤价一降价没有人愿意作“接盘侠”。部分高卡煤区域煤矿价格降幅再增；成交冷清市场一致看跌。
截止9月27日上午，追踪的主流煤矿来看，价格变动煤矿10余家（含榆神、府谷、横山、内蒙），全部持跌，调价煤矿仍陆续增加。为获取仅有的客户份额，煤矿开启竞相降价模式，车轮赶不上降价速度，坑口价格战全面拉开序幕。内蒙区域部分煤矿零星小涨，相对榆神地区来说，降价势头略缓。今日风向标的大矿竞拍不乐观，其中某大矿块煤最新成交价较上期均价下跌111元/吨；某大矿块煤流标严重（流标9万吨，成交3万吨），加剧市场看跌情绪。
综合来看，目前主产地坑口行情暂无利好支撑，市场对后市看跌浓厚，且让煤价自行回落一段时间，以此慰藉修复一下终端对前期的抵触情绪。
港口提前进入休假模式
今早港口市场维稳运行，临近双节多数观望为主提前进入休假，暂无采购计划，港口贸易商报价相对持稳，据了解环渤海港口市场今日煤炭价格，5500卡报价980-1000元/吨，与上期持平；5000卡报价870-890元/吨与上期持平；4500卡报价740-760元/吨，与上期持平。
从当前动力煤市场运行情况来看，本周煤价的高位回落，主要有以下两个方面的原因：
一是终端需求预期走弱。随着中秋国庆长假的临近，下游电厂日耗有走弱预期，加之节前部分中小电厂及非电终端补库基本接近尾声，阶段性补库暂时告一段落，短期内下游需求释放将明显减少，市场心态逐渐回归理性，煤价开始逐步回调。
二是北方港口库存累库明显。近日来大秦线车流持续回升，港口调入量继续提升，而终端库存仍居高位，加之下游采购需求不高，港口调出量涨幅不大，整体仍不及调入，港口库存延续向上累积。截至昨日，环渤海港口库存2143万吨，秦皇岛港口库存上升550万吨左右，累库趋势明显。
值得注意的是，昨日大型煤企发布的最新一期外购价格呈现出了持平走势，这一信号表明，当前煤价不具备大幅下跌的可能。同时，继贵州六盘水煤矿事故后，9月25日召开的全国矿山安全生产紧急视频会议强调，要迅速采取有力措施，坚决防范遏制重特大事故发生；紧接着，国家矿山安全监察局山西局昨日下发通知，要求立即开展煤矿带式输送机运输专项整治，时间安排为即日起至2023年11月30日，专项整治范围为全省所有正常生产、建设煤矿。
应当看到，受近期煤矿事故的影响，主产地安全检查形势有望持续加压，同时临近月底，完成生产任务的煤矿即将停产检修，预计短期产地供应将持续偏紧，将对煤价形成利好支撑，煤价大概率不会大幅下跌。
