近年以来，得益于光伏行业的火热发展，光伏产业的高景气状态吸引了不少资本和企业跨界进入。前段时间，格力进军光伏制造的风声还未平息，理想汽车就官宣进军光伏领域。跨行业巨头纷纷布局光伏，吸引了业内不少人关注。近期，作为市值超过3000亿元的新能源企业，理想汽车加大布局力度，再度加码光伏。
近日，根据爱企查信息显示，扬州车和家能源服务有限公司成立，注册资本100万，法定代表人为郭仲福，经营范围含太阳能发电技术服务、生物质能技术服务、新能源汽车换电设施销售、人工智能理论与算法软件开发、非居住房地产租赁等。
根据股权穿透显示，该公司由北京车和家能源服务有限公司100%持股。那北京车和家能源服务有限公司是什么来头？据悉，作为理想汽车旗下汽车公司，北京车和家能源服务有限公司今年已经不是第一次注册光伏企业。早在2023年5月，根据爱企查消息显示，北京车和家能源服务有限公司全资持股成立车和家（晋城）能源服务有限公司，法定代表人为陈昊，注册资本100万。
同时，北京车和家能源服务有限公司还全资持股成立车和家（荆州）能源服务有限公司、车和家（张家口）能源服务有限公司，加上车和家（晋城）能源服务有限公司，共计三家公司成立。其经营范围全部包含电气安装服务；光伏设备及元器件制造；太阳能发电技术服务、储能技术服务。
公开资料显示，理想汽车成立于2015年，是国内较早成立的新能源汽车企业之一。2023年上半年，理想汽车实现营收474.4亿元，同比增长159.3%，净利润为32.44亿元，扭亏为盈。其中，车辆销售收入为463亿元，同比增幅达160.2%。
理想汽车进军光伏并不是一时兴起，在这之前，理想汽车发布的首份ESG报告中曾提出，未来理想汽车将积极探索节能创举，加快建设清洁低碳、安全高效的能源体系，全面协调推进光伏发电等计划。也就是说，这些光伏公司的成立，不过是理想汽车光伏发电计划中的一环罢了。
如果把五月成立车和家（晋城）能源服务有限公司，当作是理想汽车正式进军光伏领域的标志，不难发现，在过去一年，理想汽车已经铺垫了近九十次。
从2022年3月起，理想汽车就在各地投资类似的公司，覆盖省市达22个，在对比后发现，这87家公司均为车和家在各地的能源公司，经营范围也与光伏有关大致相同。这样看来，理想汽车布局光伏的野心早就昭然若揭。
理想汽车大规模的扩张到底是为何？或许是想要跟随特斯拉的脚步玩光储一体。毕竟，目前理想汽车也没有着急在硅料、硅片等资本密集产业上扩产扩能。事实上，车企跨界光伏早已不是什么新鲜事，2020年4月，长城汽车将旗下蜂巢能源下设的太阳能事业部进行独立，即极电光能，主要从事钙钛矿光伏、钙钛矿光电产品研发和制造。把时间线再往前推，比亚迪早在十几年前就已经进军光伏领域，目前已经构筑了完整的光伏产业链，项目产品覆盖了全球二十余个国家。
不能忽视的是，光伏产业作为朝阳行业，有着广阔的市场前景，这也是吸引众多资本的重要条件之一。但盲目跨界，不进行规划却是不可取的，企业想要寻找新的业绩增长点站稳脚跟无可厚非，但是技术研发和人才储备才是光伏行业角逐竞争的驱动力。
