英国《经济学人》发表文章称，2024年中国将在汽车行业处于领先地位。文章预测，2024年，中国将首次成为全球最大的汽车出口国，在电动汽车电池制造方面处于领先地位。各国正在促进电动汽车的销售，并试图淘汰排放二氧化碳的内燃机。与国际竞争对手相比，中国政府支持电动汽车制造的力度和时间更长，全球大多数现有和计划中的电池工厂都在中国。尽管到2030年，中国的市场份额将略有下降，仍将拥有全球69%的电池产能（足以每年生产9000万辆汽车）。
相比之下，欧洲和美国到 2030 年占比各只有14%（1900万辆汽车），由于政府的政策支持，欧美国家最近才开始迎头赶上，到2030年他们可能有足够的电池生产能力来满足国内对电动汽车的需求。但无论美国和欧洲花多少钱，中国在全球电池生产主导地位都将在可预见的未来持续下去。
在20203年12月27日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测说，“预计2024年全球新能源汽车销量将超2000万辆，中国仍将贡献全球销量的60%。”他说，中国将进一步成为全球新能源汽车产业“风向标”。比如，在定义下一代汽车中，中国因素会越来越多，电池、电机、智能座舱等关键技术和生产水平全球领先，纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里，诸多新技术在中国出现并落地。中国加速成为全球汽车供应链的中心。
