当前位置:汽车“双积分政策”
2017年9月,我国首次提出《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称:《积分办法》)。2020年6月15日,工业和信息化部公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能 …
2019世界新能源汽车大会7月1日至3日在海南博鳌召开。工信部副部长辛国斌在大会上表示,目前已初步研究拟定了2021-2023年度双积分政策的相关措施,近期将向社会公开征求意见。据辛国斌介绍,2019 …
2018年两会前夕,在国务院新闻办举办的新闻发布会上,工信部相关负责人对到目前为止新能源汽车产业所取得的成绩做了汇报。其表示:2017年新能源汽车产量达到79.4万辆,累计推广应用数量超过180 …
备受全球市场关注的中国汽车双积分政策尘埃落定。 9月28日,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部门联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》( …
中国工业和信息化部等四部门29日发布汽车行业乘用车双积分政策,这一政策被称为全世界最严汽车产业政策。作为全球最大汽车市场,该政策不仅将影响中国车企,也将对全球汽车行业产生深远影响 …
在正式开始这个问题的讨论之前,我们把这个问题稍稍拓展一下,算是扯点闲篇。近几年,产业政策,尤其是汽车行业产业政策的讨论是业内一大热点。甚至有业内专家把中国汽车产业近二十年的发展 …
导读《意见稿》规定新能源汽车积分可以自由交易,对不少侧重发展新能源汽车的企业来说都是重大利好,尤其是没有传统燃油车负担的新造车企业,不但不用担心积分达不到要求,甚至还可以靠积分交易 …