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当前,头部、第二阵营企业通过大规模产能扩增以及上游产业链的延伸布局等“显性”的动作,显示产业竞争已日趋激烈和白热化。值得注意的是,在“显性”竞争的背后,各家企业在研发创新上的“较量 …
行业数据显示,刚刚过去的4月,宁德时代在中国市场动力电池装机量约为3.82GWh,市场占比约为45.5%。这一占比是宁德时代在中国市场近年来的新低。数据还显示,过去3个月,宁德时代在中国市场的装 …
欧洲本土动力电池企业正在快速崛起。外媒报道称,斯洛伐克初创电池公司InoBat Auto宣布获得了第一个商用车客户电池订单,将为捷克公共汽车制造商SOR的公共汽车电气化提供解决方案。据悉,InoBat …
3月23日,国轩高科与安徽省合肥市肥东县政府签署投资合作协议,拟投资120亿元建设动力电池产业链系列项目,项目建成后,将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应。据了解,这是 …
日前,国轩高科与安徽省合肥市肥东县政府签署投资合作协议,拟投资120亿元建设动力电池产业链系列项目,项目建成后,将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应。据了解,这是今 …
最近,孚能科技去年营收同比下降54%的消息“成功”吸引了大众的眼球。自2009年1月,我国新能源汽车开启“十城千辆”以来,作为上游配套的动力电池行业已历经12年的发展。新能源汽车推广进展迅 …
中国汽车工业协会日前公布的数据显示,2020年12月,我国动力电池销量共12.2GWh,同比增长56.9%。其中,三元电池销售6.5GWh,同比增长9.3%,占动力电池总销量的53.2%;磷酸铁锂电池销售5.6GWh, …
很早就开始关注北美动力电池企业Romeo Power。之前也写过关于Roemo Power的文章《北美动力电池Pack企业Romeo Power》。近期,根据外媒报道的关于Romeo Power方面的一些消息,从侧面反应出这家成 …
大浪淘沙,沉者为金;风卷残云,胜者为王。强者恒强一般发生在行业成熟期,而尚处爆发前夜的新能源电池环节,就已经被寡头垄断,众二线企业还没享受到行业成长的红利就要直面“出清”。毫无争议 …
2020年,虽然受新冠疫情的影响,但在全球能源体系变革及汽车电动化浪潮下,汽车企业对动力电池的需求更加迫切。有一个趋势是,欧洲市场正在崛起。数据显示,2020年上半年欧洲新能源汽车销量为40 …
图/蜂巢能源当前,国内动力电池企业正在上演一出“出海记”。“欧洲新能源汽车销量反超中国,今年已经是铁定的事实。”此前,宁德时代董事长曾毓群的一席话,引起行业高度重视。今年上半年,在 …
动力电池安全正在成为全球电动化进程中最大的“灰犀牛”。近期,包括通用、现代、福特、宝马等多家知名跨国车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回,这些电池问题主要包括充电安全隐 …
最近,中国动力电池企业到欧洲办厂、投资的消息不断。11月2日,科达利宣布拟在匈牙利设立全资子公司并投资不超过3000万欧元建设科达利匈牙利生产基地一期项目。除了匈牙利,科达利还在德国和瑞 …
动力电池企业应加大对电池材料、工艺的研究和突破,提升技术水平。借助欧洲市场需求的快速增长,争取在国内市场站稳脚跟的同时,进一步拓展海外市场。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分 …
企业既要更好地参与国际竞争,也要具备更突出的产业、技术、产品等优势,不断提高竞争力。“经过近十年的培育和发展,我国动力电池产业不仅站上了世界第一梯队,而且部分企业在电池技术和市场占 …
2019全年和2020年上半年,电池厂商竞相精进技术、优化供应链并扩大产能,并争相与主要车企签订未来十年的长期供应合同。新能源汽车各地区细分市场销量增长的同时,供应商产能扩张的足迹也逐渐遍 …
动力电池能源化大势所趋。越来越多的车企和电池企业开始意识到,汽车电动化变革,绝不能仅仅局限于汽车产业本身,同时要考虑与能源体系的协同和融合。只有充分释放电动汽车的智能终端属性和能源 …
国内动力电池企业与国外车企的合作,正渐入高潮。8月13日,国内上市公司凯中精密披露,其已向特斯拉提供配套动力电池、电机单元零件。而两天前,宁德时代与德国商用车公司Trailer Dynamics签署 …
日前,工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(以下简称“《决定》”),并将于2021年1月1日起施行。据记者了解,这一“双积分”修订版主要的 …