本周，国内晴好天气，气温回升，市场消费逐步上行，各地春夏旅游季节到来，拉动交通、运输及宾馆餐饮业用油需求。春耕、工矿生产、基建渐入高峰，客货运输日趋活跃，油品需求渐入佳景。本周，随需求放大和两集团稳价，柴油价格逐步走强，目前在国内多数地区，柴油销售价格多在批发到位或略高水平，而汽油价格一般执行国家规定批发价。本周，全国多数地区市场成交上升，主要体现在零售环节，特别是国道、高速公路、农村网点加油销量提升。当前，时值二季度开端，经营单位拓量意识尤如干柴烈火，市场呈现多元化的经营格局。
影响市场的主要因素
（1）3月以来，由于国际油价持续高升，炼厂生产积极性受抑，进口原油量较去年同期减少，加之近期炼厂进入检修较多，市场资源投放降低，较快速度缓解了前期柴油资源供过于求的矛盾。
（2）本周，国内部分炼厂进入检修，推动供求关系发生微妙变化，客户进货由被动变为积极。华北、东北地区燕山石化、东炼、大连西太、抚顺、锦州等炼厂均有多套装置正在检修，导致华北地区汽油资源紧张，东北地区柴油资源抽紧。4月以来，洛炼因装置问题一直没生产93#汽油，而陕西、山东地炼开工率不高，垦利、东明等炼厂装置正在检修。
（3）时值春耕季节，粮食、化肥、农药、种子、农机具等重要物资运输优先，铁路部门调减了部分炼厂的运油计划。铁路第六次提速运行后，铁道部要求淘汰不符合提速要求的罐车，使得部分炼厂因罐车不足而发运滞后。
（4）去冬以来，我国南方部分地区持续天旱少雨，农业春灌对柴油的需求增加，而长江流域江流及湖泊开始禁渔，渔业用油出现下降。
（5）本周，受国际油价上涨和生产成本上升的影响，山东、陕西地炼汽柴油价格回升 50-100元/吨，使社会流动资源较前期减少，但山东地方炼厂近日销售畅，柴油库存偏高。
（6）本周，气候基本稳定，但柴油品种供需仍处在过渡期，华北少数地区负号柴油未消化尽殆，急于回收资金，而该地区中油+5#柴油已开始投放市场。
（7）本周，西南、华中地区两集团的柴油降库促销活动还在继续，但竞争形式已较前期大为缓和，主要集中在零售环节。加油站拓量的形式多样化，有的开展小额配送，有的实行加剂不加价，有的实行加油送礼，有的实行持卡折扣。前期广西、云南两集团的“点对点”价格竞争，已由温和的价格协商所代替。总体来看，华南、华东、西南等地区中油加油站汽油价格普遍低于规定价0.05元/升，柴油价格低于规定价0.05-0.1元/升。直销市场也成为经营单位争夺的要地，竞争的焦点是价格，中石化直销策略上制定了贴近市场价格办法，根据实际市场、不同用户、不同量等多方面因素制定不同幅度的优惠，实行差异化经营，在稳住大客户的同时，积极开拓新的直销市场，努力扩大直销总量。
（8）3月份，在华北、华东、华南、华中、西北以及西南等地区，两集团展开了一轮“加大柴油出库速度，争取库存结构平衡”的多方位、多环节、多元化的市场竞争。目前，华北、华东、华南等地区大多数石油公司汽柴油库存结构已趋于稳定合理。其中，山西省由于前期降库速度太快，资源难以在集中补充，目前已陷于柴油供不应求的局面。
（9）4月份，上炼、镇海均有9万吨柴油出口，以缓解柴油供应的压力。4月中旬，中油和中石化在山东等资源地区加大外采柴油力度，以缓解资源压力，收到了明显的成效。
（10）高速公路记重收费措施实施以来，部分重载车辆由于运行成本高而报停休业，或是分流至国省道，对柴油零售特别是高速公路的柴油零售有一定的影响。
（11）本周，华北地区受洛炼停止生产93#汽油以及东炼检修的影响，北京、河南等地区90#汽油和93#汽油，供应压力逐渐增大，山西地区97#汽油紧张，局部地区面临脱销。
近期市场关注的焦点
4月12日，中石油西部管道有限责任公司正式入驻乌鲁木齐。中石油西部管道有限责任公司由中国石油天然气集团公司及其下属6家企业共同出资组建，主要负责建设和运营西部原油、成品油管道，承担着新疆原油、成品油及部分进口石油的外输任务，是联通海内外、贯穿中西部、衔接上下游的油品输送大动脉。
西部管道工程二OO五年三月开工建设，总投资一百五十亿元人民币，由原油、成品油管道两部分组成，其西起乌鲁木齐市，途经新疆、甘肃两省二十八个市(县)，东至甘肃兰州市，是国内目前设计输量最大、输送距离最远、技术水平最高的原油、成品油管道。其中成品油管道已于去年七月顺利投产，原油管道建设将于今年六月具备投产条件。
后期市场预测
目前，国内成品油价格逐步趋稳向上的有利因素存在：（1）由于国际油价持续上行，估计我国5月份原油结算价会有一定幅度上涨，对5月份成品油市场会起到推托作用。（2）当前，国内消费量已经基本回升至正常水平，全国上下已进入春耕、发电、渔业旺季，预计柴油销量会逐步增长，汽油销量随着“五一”的临近，将会进入年内首个高峰期。（3）尽管中油资源宽裕，在华中、华东、西南等地区实行促销活动，但由于国际油价高位以及市场需求旺盛，销售价格会相对稳定在现在的区间内，如两大集团联手推价，价格将会有一定的上升的空间。（4）国家不上调成品油零售价的情况下，由于4月份原油结算价上调和中油出厂价下调，炼厂的生产成本进一步加重，市场投放不会放量。
市场的不利因素是：四月份下旬，南方地区可能会进入“梅雨”天气，天气因素仍是支撑成品油消费的重要因素，对零售量的作用比较明显。4月份以后，气候转暖有望给小炼厂提供提高开工率的机会，随着气温的陆续升高，部分市场+5#柴油会陆续上市，有可能对0#柴油销售产生影响。4月份是工农业生产高峰期，交通运输、工程建设以及春耕农业用油都将全面开启，为经营单位创造经营佳绩提供了难得的市场机遇，故多元化的市场竞争将不可避免。四月部分炼厂开始检修，后续资源供应趋紧有可能会使个别地区出现资源短缺局面。
