受国际原油价突破85美元/桶的影响，国际油价连续22日加权均价变化率已达近5%，再次突破国内成品油定价机制4%的红线。中石化近日表示将与国家有关部门沟通呼吁及时调整国内油价。有关人士表示，不排除最快在节后的本月中旬上调的可能。
4月中旬汽油来了一次大幅度涨价。和以往不同的是，这次未见媒介大规模口诛笔伐。这似乎给某些人一个错觉，觉得人们已经适应涨价了，也被涨疲沓了，懒得说了，所以，似乎可以以国际原油价格为由，再涨一次。本来，规矩就是这么定的。
现在国内汽油价格最高的两个地方，一是海南，一是北京。以93号汽油为例，北京在接近7元/升的大关，海南则早就突破7元/升了。有“业内人士”呼吁，如果国际原油价格涨到2008年的最高值140美元/桶，那么中国国内油价，怎么也得突破10元/升。
尽管车主们一直在为汽油价格上涨付出代价，但的确不知道油企们的账是怎么算的。人们接受的消息往往是矛盾的，比如原油价格上涨得那么厉害，美国的成品油价格却一直低于中国。
还比如，人们得到海关的信息，说油企涨价后库存压力很大，竟然低价出口。
再有，因为国际油价上涨等因素，油企们在股市上大获全胜，一季度净利润增长了71%。不知道这个时候，怎么就“上涨压力较大”了？
作为国企，资本是老百姓给的，市场地位与权利是国家给的。在挣钱的时候，是不是也该拿出一部分心思来，考虑考虑国家利益、百姓利益？汽油价格飞快上涨，造成的就是旅游业、物流业以及其他相关行业的成本上升，归根结底，还是老百姓的生活质量下降。
一边说要控制物价上涨指数，一边又放纵油企涨价，这不是矛盾的么？出租车费、快递费用已经在上涨了，政府给予补贴的公共交通，也在讨论涨价的问题，北京这么大，大家住得这么远，再涨下去，会不会上不起班了？
而这一切，都在围绕着油企的利益。看来油企的利益真是高于一切。
规矩不合理就要改，我们的定价机制是不是就要以国际投机市场价格为准绳？难道我们都是在那里买油吗？以4%浮动为定价准绳，势必造成上涨容易下降难，比如油价70美元/桶，涨到72.8美元/桶就可涨价，涨上去后，必须降到69.8美元/桶才能降价，这对吗？
最关键的，是垄断油企的账得算清楚，别公众算一本账，油企算一本账，那样就永远说不明白，就是花账。全国为花账埋单，是最大的不合理。
看来，国家应该出面，指派第三方好好给油企算算账，否则，国计民生受影响，你说赖谁？
