日前，康菲石油公司表示，公司可能会同其竞争对手联合，在澳大利亚昆士兰州的格莱斯顿进行液化天然气(LNG)项目的整合。
康菲公司高管瑞安·兰斯近日表示，由于参与该项目的英国天然气集团(BG)、澳大利亚桑托斯石油天然气公司（Santos）、起点能源公司，都很关注如何在开发煤层气（CBM）天然气田、天然气运输以及液化天然气生产方面优化成本，因此该项目会出现“自然洗牌”的情形。
兰斯6月1日还预计，格莱斯顿的液化天然气工厂在天然气储备与项目上都可能发生整合。他还否认了关于没有足够液化天然气需求支持康菲石油公司和起点能源公司合资建立液化天然气项目的担忧。兰斯认为，一旦经济走出衰退，液化天然气将是未来的必选燃料。
对于康菲公司此次的合作举动，参与的Santos公司首席执行官大卫·诺克斯表示，该公司欢迎煤层气转液化天然气的合作项目。他在日前刚结束的澳大利亚石油生产勘探协会（APPEA）的石油天然气会议上表示，这些项目在改善资本效率与减少环境影响方面意义重大。
Santos公司目前也正计划在格莱斯顿同马来西亚国家石油公司合作，建造液化天然气厂。但是诺克斯也认为，竞争对手间的合作仍然“很难成功”。
另一家参与公司，英国天然气集团则持不同看法。该集团今年4月就曾同中国海洋石油总公司在昆士兰州进行了合作项目。集团的一位发言人说：“对于那些有商业意义且不拖后腿的项目，我们一向乐于谈判合作。”该集团的主要目的是在明年初开始进行其在昆士兰州的柯蒂斯项目。
根据剑桥能源研究协会的数据，澳大利亚的液化天然气项目在世界范围内属于高成本。但是，其天然气储量位列全球第六，很有潜力超过卡塔尔称为全球最大的液化天然气出口国。有数据显示，到2017年，澳大利亚液化天然气出口能力将提高一倍，年出口量将超过5000万吨，需要超过6000万美元的投资。
澳大利亚石油生产勘探协会发表评论，呼吁进行改革以加快项目审批并减少造成石油业“瘫痪”的监管负担。如今有价值超过2000亿美元的项目正在筹划中。对此澳能源资源部部长马丁·弗格森回应，敦促行业“通过商业谈判解决更多问题。”
对于此次康菲公司的整合，弗格森认为，昆士兰州煤层气转液化天然气的新兴产业必定要进行一次“大洗牌”。
康菲公司大洋洲上游研究的首席分析师理查德·昆因称，此次整合的项目中，只有三个新项目的目标有望实现，其余项目由于需求的增长有限，可能面临延迟的局面。
昆因指出，因增加了包括日本、中国在内的市场需求，雪佛龙公司在西澳大利亚的液化天然气项目、埃克森美孚在巴布亚新几内亚的项目、以及英国天然气集团的柯蒂斯项目极有可能在其时间框架内实施。而康菲公司此次同起点能源公司合作的澳大利亚太平洋液化天然气也面临着延迟的风险。
