据路透社报道，已经宣布破产的通用汽车公司及克莱斯勒汽车公司计划关闭旗下2400家特许经销商。但是，这一方案已经引起了美国国会的极大关注。本周三，这两家公司将接受参议院的调查。
据悉，美国参议院商业委员会（Senate Commerce Committee）将对通用首席执行官韩德胜（Fritz Henderson）及克莱斯勒总裁普雷斯（Jim Press）展开问讯。由于这两家公司的经销商遍布美国各地，因此其重组计划很可能引起大规模的反响。
美国国家汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association）主席麦克里尼（John McEleney）表示：“如果这两家公司在短时间内大规模削减经销商，无疑将造成失业率的攀升，从而对地方财政收入等一系列方面产生负面影响。”目前，这一组织的成员为通用、丰田及现代等公司销售汽车。
根据估计，通用及克莱斯勒旗下经销商的雇员总数均超过了10万人。据悉，麦克里尼也将参与国会的问讯。他将再次强调政府额外注资对克莱斯勒的重要性，以保证这家公司有能力购买未能出售的存货、零件及其他资产，并为经销商有步骤的关闭业务争取时间。
普雷斯在上个月的一封信中向美国国会表示，在所规定的最后截止日之后，克莱斯勒仍将继续向其经销商提供帮助。根据计划，克莱斯勒将在6月9日之前关闭789家经销商，这相当于其经销商总数的25%。
本周一，美国一家破产法院批准了克莱斯勒的重组计划，允许其将主要资产出售给意大利菲亚特集团等公司，这一计划曾遭到经销商及有关利益团体的强烈反对。目前，法院正在考虑是否批准克莱斯勒关闭部分经销商的计划。克莱斯勒公司新闻发言人表示，在其总裁普雷斯接受问讯之前，不会对此事进行评价。克莱斯勒有望在近期脱离破产保护。
另一方面，通用汽车集团首席执行官韩德胜将在此次问讯中，证明此次的重组计划对于经销商而言将是一次“软着陆”。根据计划，通用将关闭1100家小型及盈利能力不佳的经销商，而在处置完萨博、悍马及土星等品牌后，通用还将关闭470家经销商。通用希望与在关闭计划内的经销商签订一份合约，然后在未来一年半内逐步关闭这些机构的业务。目前，通用的这一计划仍然在等待法院的审批。
克莱斯勒及通用关闭经销商的计划，引起了美国国会的极大担忧。参众两院超过36名代表律师已经向奥巴马政府施压，要求后者对上述两家公司的经销商重组计划进行干预。在通用及克莱斯勒完成重组之后，美国政府将分别持有两家公司60%及8%的股权。密歇根州议员列文（Carl Levin）表示，除了美国政府的资助之外，经销商还必须得到其他方面的帮助。他在接受记者采访时表示：“也许我们还需要其他的解决方案。”但是他同时强调，这一问题不可能通过立法来解决。
