安徽省人民政府日前正式发布《安徽省汽车产业调整和振兴规划》，标志着该省汽车产业发展正式驶入“快车道”。根据这一《规划》，预计到2011年，该省汽车产业将实现工业增加值250亿元，产量达到100万辆。
《规划》明确指出，到2011年，安徽汽车产业将实现工业增加值250亿元，产量达到100万辆；汽车出口占总产销量的20％左右，1．5升以下排量乘用车占总产销量的50％以上。到2020年，安徽还计划实现汽车产业工业增加值达到1000亿元，产量300万辆，确保自主品牌车全国第一的位次，力争进入世界前10位。
以节能环保和新能源汽车为重点，安徽将力争实现产品技术升级，自主研发乘用车产品30个以上。研发制造商用车产品20个以上，其中，混合动力、纯电动和代用燃料汽车产品占10％以上，节能环保汽车产品占80％以上并实现产业化。
在现有基础上，安徽将大力发展自主品牌，通过联合重组和调整，到2020年培育1个具有100万辆产销规模的大型汽车整车制造企业集团，2至4个具有国内先进水平的汽车零部件生产企业集团，5至7个汽车产业集群。
安徽汽车产业经过四十多年的发展，目前已初步形成较为完整的产业体系和自主品牌优势。2008年，安徽汽车产业实现工业增加值199亿元，实现销售收入760亿元，实现出口交货值125亿元。业已建成合肥、芜湖2个国家级汽车及零部件出口基地，拥有奇瑞、江淮等自主品牌，以小排量汽车为主和研发新能源汽车产业化起步早等诸多优势，汽车工业出口额由2006年的全国汽车行业第3位跃居全国同行业首位。
2008年，安徽汽车工业在经历了前几年健康快速发展后，受合资品牌挤压和国际金融危机的影响，也出现了一定下滑趋势。同时，汽车工业还存在着规模小、布局分散、产业配套体系不完善等不利因素。
为此，《规划》在汽车产业发展思路上明确指出，一是进一步加大资产重组和结构调整力度，创建具有较强竞争力的大型汽车企业集团；二是大力发展节能环保汽车和新能源汽车，优化产品结构；三是用高新技术和先进适用技术加快汽车产业技术升级，提高自主品牌和企业综合竞争能力；四是进一步完善汽车零部件配套体系，加速提升安徽汽车零部件整体水平；五是坚持自主创新和引进消化吸收相结合，进一步扩大汽车出口。
