据美国汽车业高管及工会组织官员１２日透露，克莱斯勒公司目前正在考虑多个新合作意向，其中包括与雷诺－日产联盟以及通用汽车公司合并的交易。
法新社当天援引克莱斯勒对手公司高管以及美国汽车工人联合会（ＵＡＷ）重要官员的话说，克莱斯勒与雷诺－日产联盟的谈判已进行了一周时间。
ＵＡＷ官员说：“我认为克莱斯勒与雷诺－日产的合并很有意义，因为新公司业务将涵盖亚洲、欧洲和美国各大市场。”他同时强调，克莱斯勒与通用汽车的合并没有互补优势，因为两家公司都偏重于卡车业务。不过也有分析家认为，克莱斯勒与通用合并至少有一大优势：新公司可以保住全球最大汽车制造商的地位。
对于近日炒得沸沸扬扬的“克莱斯勒合并交易”，该公司女发言人洛丽·麦克塔维什表示，“正如我们已说过的，克莱斯勒正在考虑与多个潜在伙伴进行合作。”她指出，今年早些时候克莱斯勒已与日产公司就为日本市场生产卡车事宜开始合作。上个月，克莱斯勒则开始为大众北美分公司生产小型厢式车。“除了已经宣布的合作伙伴之外，克莱斯勒还没有与其他公司签订任何协议，目前也没有打算宣布新的合作事宜。”
而通用汽车公司北美地区负责信息业务的副总裁托尼·塞尔沃纳则表示，通用不准备就任何与克莱斯勒相关的事宜给予评论。他指出，“通用公司高层经常会讨论与其他车商互惠互利的话题”。
刚刚过去的一周里，由于花旗等公司减持手中通用汽车公司的股份，通用股价暴跌了４５％。据美联社报道，由于销售下滑及股价暴跌，通用可能会在几天后宣布进一步削减产量和关闭工厂的计划。
克莱斯勒公司目前也面临巨大的成本压力。自去年２月以来，该公司已宣布裁员２．２万人，该公司还计划在明年进一步裁员４０００人。
