煤炭市场从10月开始已经不具备上涨的条件了，硬是靠着贸易商对迎峰度冬的强大预期煤价才苦撑到至今。煤贸商最初从炒安检，炒工业需求....最到后只剩下炒空气了，目前唯一指望就是看冷空气能不能持续性提升煤炭日耗，找脱身的机会。现在连炒冷空气都进入倒计时了：最多还剩一个月零几天的时间，无论煤价涨跌大多数囤货的贸易商都将挥泪吐血大甩货。
坑口煤价全线下跌
坑口经过约3天的降价后，今日调价煤矿数量略减，煤矿拉运表现平平。当下降价主要体现在籽、块煤，降幅维持在10-30元/吨，部分高卡煤矿面煤价格持稳，仅对籽、块单一煤种下调30元/吨，个别煤矿采取先降后小幅补涨10元/吨。据最新民营矿竞拍结果来看，多以下跌为主，其中面煤跌幅7-16元/吨，籽、块煤跌幅在14-40元/吨，部分面煤销售好转且去库加快，籽煤需求弱整体销售不畅。部分性价比高的煤矿在经过几轮降价后，场地煤车有所增加，拉运主要以面煤为主，本地周边短途厂企及山西、河北等煤贸公司占据主力。从最新坑口市场反馈来看，煤矿、煤场均销售滞缓，大多场地煤车稀零，个别煤矿周末大幅降价后，煤车略有增加，整体市场活跃度低迷，成交延续弱势。
随着价格陆续回落，部分前期囤货的厂企及煤贸商被迫低价加速出货，下游采购节奏依然趋缓，对当下的价格接受度不高。大矿煤矿线上竞拍也是流标现象严重，某大集团流标现象严重据悉是决策失误，不过“榆阳三杰”之一的杭来湾煤矿地销也大部分流标，在气温回暖的“锁喉”状态下煤价一时难涨，但一旦有合适的契机煤价势必再度探涨，反反复复，直至崩溃绝望。
港口煤价首现降价
港口报价昨日经历了横盘后，今日还是难敌气温回暖的绝对力量，5500大卡下跌10元。下游需求未见改善，询货基本以压价为主，贸易商低价出售意愿较低，煤炭交易会召开，市场采购节秦放缓，多持观望为主。
据最新数据显示，目前港口库存总量已达到2828万吨，较上周五上涨10万吨，仍处于绝对高位。基本接近年内库存最高点，库容紧张，疏港压力增大，高库存对价格形成较大压制。今日有市场消息称，港口开启缓慢去库进程，未来或将进入缓慢去库存阶段。然而，由于价格倒挂、市场观望氛围浓重、成交量偏少等因素，港口调入量难以提升，库存持续偏高。
从产地到港口，贸易商手中的煤炭库存过剩，特别是在产地，港口市场煤主要由大户掌控。值得注意的是，今年2月4日是立春，2月9日是除夕，2月19日是雨水。这些传统节气将导致年后紧接着进入市场淡季。到最会煤价很可能不再是阴跌，而是突然下沉。当然这中间还会经历数次探涨，关键的是这种探涨对贸易商来说大概率是没有获利价值的。
结合以上分析，煤价路径将继续跌宕起伏，磕磕绊绊，虽然有局部的反弹机会，只是反弹的力度恐怕难以让囤煤居奇者获利离场。因此，提前预判到市场走势和煤价拐点很重要，既要赚取利润，又不能被套住，实现完美收工。
