太疯狂了！久违的煤超疯再现江湖！有了神华外购大涨36-70元/吨的底气（同时带有量价挂钩奖励机制），煤矿涨价节奏和幅度变得的更加肆无忌惮，周末至今，调价煤矿不断累增，有煤矿连夜上涨20-30元/吨，“买涨不买跌”心理，下游部分启动采购补库，其中电厂、化工、冶金需求开始提增，前期出货较慢的面煤需求向好，化工企业等加快采购节奏，面煤、高卡化工煤价格亦不断上涨。
坑口大涨一发不可收拾
今日坑口煤价全线上涨。受多重利好刺激，坑口迎集中式调价潮，涨幅略偏大且调价频率高，车轮赶不上调涨速度，煤矿、煤场采购需求均提升，再现井喷式调价，煤矿排队车辆明显较之前增多，煤车‘长龙’再现，市场看好情绪升温。因为需求向好，部分煤矿一天一调，主要涨幅集中在10-30元/吨。目前除了榆阳地区煤矿行情暂稳，其余区域行情价格不断走高，市场预测仍有上行空间。部分下游观望转为开始补库，电厂价格开始回涨，同时周边本地采购较为积极，整体来看，受需求拉动，短时内煤价将延续偏强行情。
现在说坑口能涨到哪里，已经意义不大了，毕竟已经涨了这么多天，矛盾似乎并没有解决多少，库存该低的地方还是低，产量起来了点，不过主要集中山西和榆林，鄂尔多斯不用指望了，三天一大型安全检查，两天一小型安全检查，在年底前，日产也就最多250了，1-8月份很多煤矿产量已经完成了80%%，当然这里面包含了超产的，后面应该产量压力也不大了，而且查来查去，倒查20年还没过去多久呢！
目前的焦点也不在电厂，电厂库存再高，再满，对非电的影响微乎其微，更何况夏天过去了，但工业耗电还算可以，特别是第三产业，用电量每个月同比都是增加的！
魏哥亦为煤价火上加油！
魏桥采购部：9月18日魏一上调15，六电上调10，沾化一电上调15。块煤氧三上调
港口大涨直逼1000元关口
最新北港实际货源报价均价较前一日较大幅上涨，幅度为20元/吨，高卡煤源持续偏紧，坑口煤价不断走高，国家煤价持续上涨，市场情绪助推，贸易商报价不断上探。据了解，今日环渤海港口价格，5500卡报价950-970元/吨，较上期上调20元/吨；5000卡报价840-860元/吨，较上期上调20元/吨；4500卡报价720-740元/吨，较上期上调20元/吨。
归根结底，这波大涨还是港口库存太低，连黄骅港最低都跌到了120万吨，难怪华哥连续两周上调坑口外购价，这不又上调了几十块钱，巴图塔居然都737了，发运成本也1000+了吧，太可怕，华哥发运成本低，也要900+了！进口煤量很大，不过价格也不太跌的动了，印尼都50美金，再跌除非印尼崩盘！
越往后，越不好跌了，10月份大秦检修，每天运量要少10-15万吨，为港口库存感到深深的担忧
不过煤价虽然一直疯狂上涨，但是大部分贸易商对于今年的煤炭市场体验感极差，煤价涨跌基本和自己没有太大关系。少数的胆大贸易商借着赌性倒是尝试了，但大部分也是亏的血本无归，能在这“鬼市”的万军丛中取“利”的“凤毛麟角”，也就2-5%吧！
坑口和港口目前都在不断试探政策“红线”，政策是否调控决定煤价的高低。“生死”则有两层意思，其一是大宗行业现在掌握着煤价的“生死”，一旦失利后果不堪设想。其二，煤价的也决定着激进贸易商的“生死”（存活）问题。
煤价暂时在没有政策干扰的情况下也许会一直涨，现在就是走一步看一步，不易做预期订单，毕竟政策调控往往都很突然，让人猝不及防！
9月18日早6:00秦港生产晨报：
★卸车6149车调入49万吨；
★装船37万吨；场存536万吨(↑12)；
★锚地船舶29艘，预到6艘；
★昨日18:00周边港口场存：
★曹妃甸港831.9万吨(↓11.4)；
★京唐港581.2万吨(↑4.9)。
魏桥最新排队情况：
☆胡集进396车，剩18车
☆滨二进194车，剩10车
☆阳信进57车，剩4车
☆沾化一电进6车，剩车0。
☆沾化二电进15车，剩0车。
☆北一进9车，剩4车
☆北二进104车，剩35车
☆六电进124车，剩20车
☆七电进278车，剩25车
☆新一电进598车，剩烟煤170车
☆魏桥一电进21车，剩3车
