风电“抢装潮”下，2020年广大特材产销两旺。近日，公司发布的2020年度业绩报告显示，去年全年公司实现营收18.10亿元，同比增长13.98%；实现归属于上市公司股东的扣非净利润1.63亿元，同比增长43.60%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利5元，合计派发现金红利8240万元。
广大特材董秘郭燕在接受记者采访时表示：“我们原先是主打基础材料产品，没有做相应的精加工，现在增加了精加工的环节，提升了产品的附加值。零部件内增长会直接导致公司的主营业务毛利率上升，公司整体的盈利能力也会有所增强。”
优化风电零部件产品结构
资料显示，广大特材主要从事齿轮钢、模具钢、特殊合金、特种不锈钢等特钢材料及精密机械部件制品的研发、生产和销售，产品主要应用于新能源风电、机械装备、轨道交通、海洋石化、军工核电、航空航天等高端装备制造业。
在2019年以来的“抢装潮”下，海上风电行业迎来了加速发展的时期，国内风电行业的市场需求得到充分释放，风电零部件供货、项目开工、整机交付吊装和并网进度加快，风机整机、风电机组部件市场一度出现供不应求的情况。
顺应风机大型化趋势，2020年公司对新能源风电下游产品进行研发生产，着手布局零部件精加工产业，在常规的风电主轴、精密机械部件外新增了大型风电铸件及风电机组齿轮箱结构件两大类产品，并实现了规模化生产，分别获得销售收入2.43亿元、3.17亿元，并与明阳智能、中国东方电气集团等大型主机厂商形成稳定合作关系，成为其风电机组大型铸件供应商。
值得一提的是，继调整产品结构之后，公司2020年度在精密机械部件销量同比增长了132%。根据公告，公司目前在风电精密机械部件的毛利率为30.24%，附加值较高的零部件类收入占比也由2019年度的16.86%上升到了42.06%，业务和产品结构逐步优化，盈利能力持续增强。
新能源风电市场前景良好
华西证券研报显示，伴随碳中和政策推动及各地方补贴政策出台，在中央财政补贴退补后，我国海上风电项目有望保持较高速的每年新增装机量规模，根据各地方“十四五”规划容量估算，2022年至2025年国补退出后年均装机容量仍有望超过5GW。
借着风电发展浪潮，广大特材也在新能源风电大型铸件产能方面展开了规划。据了解，公司大型铸件技改项目一期（年产能10万吨）已于2020年二季度开始试生产，实现了大型铸件毛坯件批量化生产，二期将于2021年上半年相继投产，剩余10万吨产能也将得到释放。此外，公司在2020年8月通过非公开发行募资12亿元投入的海上风电大型铸件精加工项目，其产品将用于配套20万吨海上风电大型铸件毛坯件，最终形成风电铸件成品进行交付。
“根据设备的到货情况，今年3月份开始已经在分批次投产试生产了，预计6月份风电铸件产能可以完全释放出来。”谈及精加工项目，郭燕补充道。据悉，铸造毛坯件及再融资募投项目全部达产后，公司将成为国内极少数具备年产20万吨风电大型铸件成品交付能力的风电零部件供应商之一。
“‘抢装潮’之后对风电的发展可能稍微会有一些缓和，但是2030年碳达峰及风电、光伏12亿千瓦装机容量的目标在这，我们认为2021年到2030年的市场环境和政策还是会优于前十年的。”谈及未来市场发展及业务布局，郭燕说道：“公司60%以上的业务也都是围绕风电开展和布局的，除了传统的风电产品以外，我们将主要布局风电铸件和齿轮箱零部件这两大块。”
“现在依旧处于海上抢装期，并在碳中和的大背景下，风电作为主力新能源之一具有良好的发展前景。反映在销售上，风电零部件的订单这两年取得大幅度增长。”谈及新能源风电市场的发展前景，振江股份企划沈晨炜在接受记者采访时表示，“长远看，行业政策已经成为一项国家战略，发展的稳定性将非常良好，而且近年来随着技术的不断进步，新能源成本正在下降，前景良好。”
